電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心零組件，對於電驅動系統(tǒng)的溫度控制具有重要作用，對電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程均至關重要，本文主要討論SiC MOSFET 離散元件方案。

壓縮機是汽車空調的一部分，它透過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，達成車內外的冷熱交換。 傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，透過皮帶帶動壓縮機轉動。 而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，透過逆變電路驅動無刷直流馬達，帶動壓縮機轉動，達成空調的冷熱交換功能。
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