有別於過(guò)往談到數(shù)位分身（Digital twins）技術(shù)，往往都由CAD/CAM/PLM等PC商用軟體廠商主導(dǎo)，2022年TIMTOS x TMTS已可見(jiàn)到有工具機(jī)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始引進(jìn)由CNC數(shù)控系統(tǒng)為核心的數(shù)位分身解決方案。其不僅用於更精準(zhǔn)評(píng)估整線/廠自動(dòng)化設(shè)備、夾治具實(shí)體動(dòng)線，以防干涉或碰撞之外，甚至可協(xié)助單機(jī)在加工前便模擬加工路徑、最佳化程序，提升品質(zhì)和生產(chǎn)效能，將有助於早日實(shí)現(xiàn)淨(jìng)零碳排願(yuàn)景。

如東臺(tái)精機(jī)公司（Tongtai）便為此整合了旗下集團(tuán)資源，提出的數(shù)位轉(zhuǎn)型策略跟進(jìn)現(xiàn)今數(shù)位分身與實(shí)體CNC數(shù)控系統(tǒng)更為緊密結(jié)合的虛實(shí)整合趨勢(shì)，以滿(mǎn)足當(dāng)產(chǎn)品選擇更多、生命週期縮短，已造成製造業(yè)面臨從變種變量到大量客製化的彈性生產(chǎn)需求，必須能克服交貨期短與頻繁換線的挑戰(zhàn)，即使是單一首件（Lot One）也要能正確生產(chǎn)。

進(jìn)而利用CPS虛實(shí)整合為核心，在IT階層橫跨產(chǎn)品生命週期PLM與價(jià)值鏈水平整合，並與OT階層製造垂直整合，以協(xié)助客戶(hù)陸續(xù)進(jìn)入智慧製造的5個(gè)層次：聯(lián)網(wǎng)化、可視化、透明化、預(yù)測(cè)化、智慧化，滿(mǎn)足客戶(hù)需求與價(jià)值。

東臺(tái)智慧製造解決方案　數(shù)位分身整合機(jī)邊運(yùn)算平臺(tái)

東臺(tái)精機(jī)公司智慧技術(shù)本部協(xié)理曾文鵬進(jìn)一步指出，其實(shí)工具機(jī)產(chǎn)業(yè)早在工業(yè)元宇宙概念問(wèn)世之前，就已引進(jìn)數(shù)位分身、虛實(shí)整合技術(shù)多年，東臺(tái)也在2016、2017年開(kāi)始投入研發(fā)。迄今出廠的全系列機(jī)種，幾乎都已完成建構(gòu)數(shù)位分身，且支援歐日品牌控制器來(lái)協(xié)助客戶(hù)。

甚至能加入東臺(tái)接近製程執(zhí)行系統(tǒng)（MES）功能的TLM，涵括單機(jī)～整線自動(dòng)化加工情境，持續(xù)產(chǎn)出良品。於工具機(jī)順利出貨後，配合客戶(hù)產(chǎn)線改變、升級(jí)需求，東臺(tái)只須與手邊的數(shù)位分身互動(dòng)，虛擬調(diào)適完成90%工作，再由國(guó)外客戶(hù)端完成最後10%的調(diào)校和測(cè)試作業(yè)即可。

在單機(jī)智慧化應(yīng)用上，東臺(tái)則利用4套自主開(kāi)發(fā)的軟體：TiOPERATOR、TiHMI、TiMS，組成機(jī)邊運(yùn)算智慧平臺(tái)，分別在TiHMI善用自家多年累積的knowhow和自製感測(cè)器、DAQ系統(tǒng)等，建構(gòu)App開(kāi)發(fā)環(huán)境，讓使用者操作工具機(jī)就像智慧型手機(jī)一樣簡(jiǎn)便如意，即使搭配較低階CNC控制器也能協(xié)同運(yùn)作。

另因應(yīng)現(xiàn)今電動(dòng)車(chē)、風(fēng)力發(fā)電、航太等新興產(chǎn)業(yè)需求，工具機(jī)必須變得更為彈性、複合化，透過(guò)集約工程在單機(jī)上一次完成車(chē)削和鑽孔、攻牙，省下時(shí)間、空間、治具。當(dāng)客戶(hù)的多軸、複合機(jī)種正式投產(chǎn)前，即可透過(guò)TiMS數(shù)位分身模擬單機(jī)工藝的加工路徑、產(chǎn)出最佳化程式，並加以補(bǔ)點(diǎn)優(yōu)化，預(yù)測(cè)工件表面品質(zhì)是否翹曲、變形，或者須重新修改設(shè)計(jì)。

今年?yáng)|臺(tái)除了展示實(shí)機(jī)，也在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表TD系列車(chē)銑複合機(jī)的數(shù)位分身，強(qiáng)調(diào)只要一臺(tái)筆電就能進(jìn)行99%相符的加工模擬、干涉檢查及驗(yàn)證。為此帶來(lái)首件加工的應(yīng)用效益，是能確保實(shí)際加工成效、預(yù)測(cè)品質(zhì)，進(jìn)而大幅降低傳統(tǒng)工程開(kāi)發(fā)時(shí)間，無(wú)縫接軌現(xiàn)場(chǎng)製程。量產(chǎn)加工上的應(yīng)用效益，則可透過(guò)友善工單排程介面，優(yōu)化產(chǎn)線稼動(dòng)率；搭載深度影像系統(tǒng)，精準(zhǔn)定位取物；再搭配線上量測(cè)系統(tǒng)，可用於監(jiān)控及提升良品率。

圖1 : 今年TIMTOS x TMTS 2022東臺(tái)除了展示實(shí)機(jī)，也在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表數(shù)位分身應(yīng)用範(fàn)例，強(qiáng)調(diào)只要一臺(tái)筆電就能進(jìn)行99%相符的加工模擬、干涉檢查及驗(yàn)證。（攝影：陳念舜）

歐日系控制器自適應(yīng)切削　兼顧加工精度、效率與品質(zhì)

雖然過(guò)往即有歐日系CNC數(shù)控系統(tǒng)大廠陸續(xù)引進(jìn)自適應(yīng)切削功能，如海德漢公司（HEIDENHAIN）即強(qiáng)調(diào)其提供業(yè)界最完整的智慧切削解決方案，各系列模組控制器的關(guān)鍵零組件包含軟、硬體，甚至提供驗(yàn)證設(shè)備的建議與諮詢(xún)。

其中「動(dòng)態(tài)效率（dynamic efficiency）」解決方案，可用來(lái)充分開(kāi)拓工具機(jī)和刀具的潛能，無(wú)論是粗銑或是難切削材料加工時(shí)的重切削加工都能變得更有效率，提高切削力及材料移除率，因此降低及限制機(jī)臺(tái)在切削時(shí)負(fù)載，將能更有效減少機(jī)臺(tái)損耗，並延長(zhǎng)刀具使用壽命。

進(jìn)而提供了節(jié)省加工時(shí)間的切削策略，例如，主動(dòng)式顫振抑制（ACC）功能，減少重切削時(shí)刀具顫振；適應(yīng)性進(jìn)給控制（AFC）功能，可維持最佳加工進(jìn)給速率；擺線切削功能，係經(jīng)由內(nèi)建加工編程輕鬆達(dá)成其加工策略，並減輕粗銑溝槽時(shí)的刀具磨損，約提高了20%~25%材料移除率，大幅提升經(jīng)濟(jì)效益。

動(dòng)態(tài)精確（dynamic precision）解決方案，則是海德漢用來(lái)發(fā)揮工具機(jī)精度潛能的一系列控制功能，藉此補(bǔ)償工具機(jī)的動(dòng)態(tài)偏差，同時(shí)提高加工進(jìn)給速率、輪廓精度和表面品質(zhì)，縮短工件移動(dòng)時(shí)間，避免耗時(shí)二次加工。

今年海德漢也經(jīng)由參展，發(fā)表用於設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)可靠製程的完整數(shù)據(jù)產(chǎn)品TNC7控制器；呈現(xiàn)編碼器劃世代開(kāi)發(fā)突破，為客戶(hù)提供用於狀態(tài)監(jiān)測(cè)（Condition Monitoring）、預(yù)測(cè)維護(hù) （Predictive Maintenance），和其他有價(jià)值的評(píng)估資訊；以及虛實(shí)整合環(huán)境「Digital Shop Floor」，將持續(xù)扮演工具機(jī)製造廠商和終端用戶(hù)的創(chuàng)新合作夥伴，提供對(duì)應(yīng)產(chǎn)品、技術(shù)和軟體解決方案來(lái)迎合市場(chǎng)發(fā)展。

圖2 : 海德漢公司向來(lái)強(qiáng)調(diào)其提供業(yè)界最完整的智慧切削解決方案，今年也發(fā)表用於設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)可靠製程的完整數(shù)據(jù)產(chǎn)品TNC7控制器。（source：news.heidenhain.com）

三菱電機(jī)公司（Mitsubishi Electric）自2021年發(fā)表全新CNC控制器M800V/M80V系列（以下簡(jiǎn)稱(chēng)M8V）以來(lái)，不僅採(cǎi)用三菱專(zhuān)為CNC工具機(jī)開(kāi)發(fā)的自製CPU，將高速高精度處理能力提升至前一代系列的2倍；透過(guò)全新的人機(jī)介面設(shè)計(jì)，可以觸控或滑拉手勢(shì)在畫(huà)面進(jìn)行各種操作，提昇工作效率。當(dāng)針對(duì)生產(chǎn)力提升時(shí)，利用M8V各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配備的高效功能，將能同時(shí)達(dá)成高品質(zhì)加工、提升效率，以及縮短加工時(shí)間。

更重要的是，M8V系列控制器現(xiàn)還透過(guò)業(yè)界首創(chuàng)內(nèi)建無(wú)線網(wǎng)路功能，讓使用者可不受時(shí)地限制，透過(guò)平板或智慧手機(jī)等其他無(wú)線設(shè)備來(lái)遠(yuǎn)端監(jiān)控工具機(jī)運(yùn)行狀態(tài)及控制器畫(huà)面，提升機(jī)臺(tái)檢修效率；並利用ioS或Android平臺(tái)開(kāi)放API，供業(yè)者發(fā)展多樣化APP；毋須特別佈置實(shí)體網(wǎng)路線，就能傳輸資料進(jìn)行生產(chǎn)管理，既減少了線材成本，還可讓廠房空間更素潔。

藉此透過(guò)三菱NC Machine Tool Optimizer軟體與NC產(chǎn)品連線，建置智能化製造工廠及IoT環(huán)境，還能經(jīng)過(guò)OPC UA 與 MTConnect等通信協(xié)定連線其他周邊產(chǎn)品，用來(lái)即時(shí)取得包含廠內(nèi)工具機(jī)和其他FA周邊設(shè)備的稼動(dòng)情報(bào)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)等功能，為客戶(hù)的生產(chǎn)管理提出最佳解決方案。

圖3 : 三菱電機(jī)公司M8V系列控制器現(xiàn)還透過(guò)業(yè)界首創(chuàng)內(nèi)建無(wú)線網(wǎng)路功能，讓使用者可不受時(shí)地限制，透過(guò)平板或智慧手機(jī)等其他無(wú)線設(shè)備來(lái)遠(yuǎn)端監(jiān)控工具機(jī)運(yùn)行狀態(tài)及控制器畫(huà)面。（source：三菱電機(jī)）

西門(mén)子前瞻高效控制　藉數(shù)據(jù)創(chuàng)造無(wú)限價(jià)值

然而，有別於其他控制器品牌或由多個(gè)軟體在平臺(tái)組成數(shù)位分身，東臺(tái)在導(dǎo)入西門(mén)子SINUMERIK ONE數(shù)位原生控制器的RMVM功能之後，即可讓客戶(hù)在接單前預(yù)估循環(huán)時(shí)間（cycle time），準(zhǔn)確率高達(dá)99%以上。並針對(duì)自動(dòng)化加工單元（cell）設(shè)備，模擬刀庫(kù)、機(jī)器人單元換刀動(dòng)作，或同步進(jìn)行多機(jī)即時(shí)模擬（real time），將有效縮減實(shí)機(jī)測(cè)試驗(yàn)證的時(shí)間與試錯(cuò)成本，可離線進(jìn)行改善評(píng)估，不致影響實(shí)際產(chǎn)線，得以放心用於教育及培訓(xùn)學(xué)員，避免碰撞、毀損機(jī)臺(tái)，以及縮短上手時(shí)間，要求首件即作好。

同時(shí)能提供刀具管理解決方案，讓客戶(hù)即使搭配中低階CNC控制器，也能執(zhí)行負(fù)載監(jiān)控功能，蒐集並連線顯示每條產(chǎn)線上的刀具與物料管理資訊，設(shè)定過(guò)載時(shí)間限制的上下閥值，一旦刀具破損、斷裂即示警，才能符合東臺(tái)對(duì)於廣義自動(dòng)化要求，持續(xù)自動(dòng)產(chǎn)出良品。

CNC數(shù)控系統(tǒng)大廠西門(mén)子公司對(duì)此表示，歸功於近年來(lái)疫情加快了數(shù)位化腳步，西門(mén)子仍陸續(xù)在工業(yè)領(lǐng)域帶領(lǐng)業(yè)界克服工業(yè)4.0、數(shù)位轉(zhuǎn)型等挑戰(zhàn)，並引進(jìn)最新高效控制系統(tǒng)、數(shù)位分身、邊緣運(yùn)算、雲(yún)端應(yīng)用等前瞻技術(shù)，利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造無(wú)限價(jià)值，打造工具機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系。

同時(shí)延續(xù)了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、執(zhí)行生產(chǎn)與最佳化流程等不同階段的數(shù)位化概念，形成了完整的資料閉循環(huán)（Close Loop），無(wú)論是工具機(jī)製造或終端加工業(yè)者，都能藉此產(chǎn)出最佳機(jī)器或工件，近期也引進(jìn)德國(guó)總部專(zhuān)家與客戶(hù)合作開(kāi)發(fā)加工3偏心蝶閥新製程，克服傳統(tǒng)CAD/CAM軟體或FANUC控制器未能解決的難題，且符合成本效益。

西門(mén)子公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理許壬己進(jìn)一步指出，於2019年米蘭EMO率先發(fā)表的全球首款數(shù)位原生CNC控制器SINUMERIK ONE，率先與10家以上工具機(jī)製造廠商合作，強(qiáng)調(diào)能真正整合虛實(shí)機(jī)臺(tái)，利用邊緣運(yùn)算，蒐集、分析來(lái)自西門(mén)子或NSK、東培（TPI）等關(guān)鍵零組件廠商自有感測(cè)器的高頻資訊數(shù)據(jù)，成本也將逐步降低。

同時(shí)透過(guò)CNC控制器底層的物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放式通訊協(xié)議，軟硬體整合，上傳資訊到MindSphere平臺(tái)不同解決方案的強(qiáng)大軟、硬體，充份利用工具機(jī)製造廠商和終端加工業(yè)者資料，使之能不斷改進(jìn)，形成產(chǎn)業(yè)knowhow，增加諸多NC新功能，卻未必要將大量數(shù)據(jù)上傳雲(yún)端，增加以流量計(jì)價(jià)成本。但最後西門(mén)子還是希望，將相關(guān)應(yīng)用App都通過(guò)認(rèn)證、商品化後銷(xiāo)售，來(lái)產(chǎn)生最大效益和生產(chǎn)力，縮短上市時(shí)間。

截至2021年已有28家廠商導(dǎo)入SINUMERIK ONE，開(kāi)發(fā)20部虛實(shí)分身新機(jī)臺(tái)。例如與永進(jìn)機(jī)械合作數(shù)位化體驗(yàn)，就先透過(guò)軟體打造虛擬工具機(jī)之後，在短短1.5個(gè)月內(nèi)修改設(shè)計(jì)並通過(guò)驗(yàn)證，才決定實(shí)際投產(chǎn)；自適應(yīng)切削及刀具監(jiān)控功能，還可在首次切削時(shí)透過(guò)AI機(jī)器學(xué)習(xí)，以便於再次加工時(shí)將切削條件最佳化，提升30%產(chǎn)能。

特別適用於現(xiàn)今缺工、漫長(zhǎng)交期和場(chǎng)地限制，可對(duì)於代理商和End user快速提供切削建議，以及推廣其成功商業(yè)模式，取得客戶(hù)新訂單。許壬己說(shuō)：「一開(kāi)始客戶(hù)只想用來(lái)結(jié)合IoT建構(gòu)戰(zhàn)情室，卻沒(méi)想到能至少提高15%效能，甚至停機(jī)一部設(shè)備也無(wú)損產(chǎn)能，期待未來(lái)能藉此更容易評(píng)估KPI，而加快產(chǎn)業(yè)數(shù)位轉(zhuǎn)型。」

與終端加工業(yè)者三隆齒輪合作，則滿(mǎn)足其希望追溯產(chǎn)線動(dòng)態(tài)，主動(dòng)找出生產(chǎn)瓶頸加以突破，而由西門(mén)子確保能快速連上雲(yún)端MindSphere，不必經(jīng)過(guò)其他大量伺服器從中介接，在一天內(nèi)就找出瓶頸，協(xié)助終端加工業(yè)者從設(shè)計(jì)、執(zhí)行生產(chǎn)到最佳化，形成完整資料閉循環(huán)；另與微軟、亞馬遜合作，確保資安無(wú)虞。

圖4 : 截至2021年已有28家廠商導(dǎo)入西門(mén)子SINUMERIK ONE數(shù)位原生控制器，例如與永進(jìn)機(jī)械合作數(shù)位化體驗(yàn)，便在打造虛擬工具機(jī)之後，再將切削條件最佳化，提升30%產(chǎn)能。(攝影：陳念舜)

掌握智造關(guān)鍵數(shù)據(jù)　實(shí)現(xiàn)淨(jìng)零碳排願(yuàn)景

此外，面對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)外淨(jìng)零碳排趨勢(shì)，即使組裝生產(chǎn)一部工具機(jī)的製程本身排碳量不多，但是當(dāng)工具機(jī)到了客戶(hù)手上運(yùn)作時(shí)，卻可能相對(duì)耗電排碳，自然無(wú)法在這場(chǎng)零碳賽局中置身事外。因此，無(wú)論對(duì)於工具機(jī)製造或應(yīng)用廠商而言，綠色工具機(jī)都攸關(guān)於轉(zhuǎn)型減碳契機(jī)，該如何透過(guò)智慧化，協(xié)助客戶(hù)有效進(jìn)行碳盤(pán)查、實(shí)現(xiàn)碳中和，也是業(yè)者擴(kuò)大差異化優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，可分別從以下4大面向觀察：

一、 避免過(guò)度設(shè)計(jì)，追求結(jié)構(gòu)輕量化，藉此減少CNC數(shù)控系統(tǒng)馬達(dá)運(yùn)作所消耗的電力、體積，在如今通膨情勢(shì)下，更有助於減少碳排及成本；

二、 促使製造廠商採(cǎi)用經(jīng)過(guò)改良，更有效率及節(jié)能的零組件，也有助於減碳；

三、 透過(guò)AI智慧製造、數(shù)位分身預(yù)先模擬加工與調(diào)校，可確保上機(jī)後精準(zhǔn)加工、零瑕疵一次到位，提升機(jī)臺(tái)效率和精度，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能效果又不浪費(fèi)；

四、 投資購(gòu)置綠電、採(cǎi)用可循環(huán)回收材料，以減少產(chǎn)品碳足跡，至少率先實(shí)現(xiàn)碳中和，爭(zhēng)取未來(lái)?yè)Q取碳權(quán)。

目前除了大型企業(yè)較有能力去盤(pán)整、計(jì)算整廠或公司碳足跡之外，西門(mén)子也可提供中小企業(yè)客戶(hù)計(jì)算零組件功耗、碳排所需介面，再讓客戶(hù)依自家演算法開(kāi)發(fā)App進(jìn)行熱補(bǔ)償。

惟若針對(duì)工具機(jī)加工過(guò)程耗能分析，則約有70~80%來(lái)自周邊自動(dòng)化設(shè)備的馬達(dá)，整機(jī)耗能仍須由配電盤(pán)開(kāi)始安裝智慧電表，或在重要零組件外接電表管控。不如機(jī)臺(tái)本身CNC數(shù)控系統(tǒng)的伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)換效率高、容易估算，而能如西門(mén)子很早就投入開(kāi)發(fā)綠色工具機(jī)。

透過(guò)一鍵（One Touch）掌握機(jī)臺(tái)耗能情況、碳足跡，切換節(jié)能模式；或找出造成瓶頸的零組件加以改善，如改用IE2~IE4等高效能非同步馬達(dá)，納入供應(yīng)鏈減碳，在歐洲穩(wěn)居領(lǐng)導(dǎo)者地位；甚至藉由自適應(yīng)切削、數(shù)位分身技術(shù)來(lái)提高切削效率，加工首件即成功，率先響應(yīng)碳中和概念。

海德漢也在2021年發(fā)表的環(huán)境保護(hù)宣言中，提到謹(jǐn)慎利用有限能源和地球資源是企業(yè)的基本責(zé)任，也會(huì)持續(xù)於製造生產(chǎn)步驟上與時(shí)俱進(jìn)來(lái)達(dá)到此目標(biāo)。為了要保證客戶(hù)能在使用產(chǎn)品20年內(nèi)都能夠獲得維修零件，因此海德漢致力投資於現(xiàn)代、有效率且符合友善環(huán)境的設(shè)備、工作環(huán)境、R&D人員的保護(hù)和訓(xùn)練，將主要研發(fā)、生產(chǎn)、後勤和行政活動(dòng)都集中在德國(guó)總部，以確保能執(zhí)行短距離和快速反應(yīng)的流程，滿(mǎn)足半導(dǎo)體、電子產(chǎn)品或機(jī)械工業(yè)需求。

三菱則將「實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)」與「解決社會(huì)課題」作為兩大努力目標(biāo)，其中在「實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)」部分致力減排，計(jì)畫(huà)在2050年達(dá)到整體價(jià)值鏈零碳排放量為目標(biāo)，具體措施包括：以降低碳排放為產(chǎn)品設(shè)計(jì)重點(diǎn)，新產(chǎn)品推出時(shí)以比前機(jī)種降低1%的耗電量為目標(biāo)；將年度營(yíng)業(yè)額的0.15%，用於低碳社會(huì)的相關(guān)投資；使用三菱製造的電子零組件，使產(chǎn)品的使用效能最佳化，以降低能源浪費(fèi)。

另外，在「解決社會(huì)課題」部分，三菱將之區(qū)分為「交通」、「生活」、「基礎(chǔ)建設(shè)」、「工業(yè)」的4個(gè)面向，並透過(guò)相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品與技術(shù)，解決多樣化的社會(huì)課題。

圖5 : 在今年TIMTOS x TMTS已可見(jiàn)到，無(wú)論對(duì)於工具機(jī)製造或應(yīng)用廠商而言，綠色工具機(jī)都攸關(guān)轉(zhuǎn)型減碳契機(jī)，也是業(yè)者擴(kuò)大差異化優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。（攝影：陳念舜）

結(jié)語(yǔ)

過(guò)去工具機(jī)產(chǎn)業(yè)致力發(fā)展智慧製造，包括機(jī)聯(lián)網(wǎng)、機(jī)邊軟體及視覺(jué)化系統(tǒng)監(jiān)測(cè)用電、換算排碳等功能，還可輕鬆點(diǎn)擊，切換成低碳節(jié)能模式，如今也成了替客戶(hù)節(jié)能減碳的一大助力。目前布局最快的DMG MORI，不只在機(jī)臺(tái)納入各種能耗分析、智慧節(jié)能設(shè)計(jì)，還結(jié)合自適應(yīng)切削等軟體服務(wù)，甚至已推出了全球首批碳中和工具機(jī)。臺(tái)灣工具機(jī)大廠也認(rèn)為：「倘若這波沒(méi)辦法跟上的，可能會(huì)就此退出市場(chǎng)！」

至於加工業(yè)者減碳首要之務(wù)，就須要先掌握設(shè)備總合稼動(dòng)率（OEE）等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，並藉此整合機(jī)電軟硬體、系統(tǒng)，來(lái)推動(dòng)組織變革。

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