未來(lái)的車輛除了肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和移動(dòng)的目標(biāo)之外，還須具備自主、電動(dòng)、互連等特性而且車輛將透過(guò)軟體定義。本文探討3D模擬對(duì)於自動(dòng)駕駛的重要性。

由軟體定義、自主、相連、且電動(dòng)的未來(lái)車輛承諾協(xié)助實(shí)現(xiàn)共享的碳中和移動(dòng)性。企業(yè)組織正投入數(shù)位能力來(lái)推動(dòng)從設(shè)計(jì)最隹的機(jī)械至提供藝術(shù)境界的端到端移動(dòng)性與數(shù)位服務(wù)的轉(zhuǎn)換。如此的愿景代表著使用者經(jīng)驗(yàn)將相當(dāng)大程度地透過(guò)軟體來(lái)定義。

為了實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)愿景，汽車產(chǎn)業(yè)正在自我重塑，將軟體視作未來(lái)價(jià)值的推手。由軟體來(lái)駕駛我們的車輛，同時(shí)在我們結(jié)束一通工作上的電話時(shí)，為我們?cè)谙矚g的餐廳訂好座位，這些動(dòng)作全在車內(nèi)完成。這樣的軟體有一個(gè)被稱為「自動(dòng)駕駛軟體（autonomous driving software；ADS）」的重要元件，它被期待能夠無(wú)瑕疵的運(yùn)作，讓搭乘者（已經(jīng)沒(méi)有所謂的駕駛者）能夠有時(shí)間從事其他活動(dòng)。
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