為了解決現(xiàn)代化裝配廠(chǎng)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，北美的KUKA系統(tǒng)公司最近開(kāi)發(fā)出KS BOLT緩衝高架式線(xiàn)性傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要採(cǎi)用獨(dú)立推車(chē)技術(shù)，解決裝配緩衝的挑戰(zhàn)－並且具備彈性化。

圖1 : 全新的KUKA系統(tǒng)主要採(cǎi)用獨(dú)立推車(chē)技術(shù)，解決裝配緩衝的挑戰(zhàn)－並且具備絕佳的彈性。

透過(guò)正確且有效的方式將組件從A點(diǎn)傳輸?shù)紹點(diǎn)，對(duì)任何修車(chē)廠(chǎng)都非常重要。不過(guò)，要實(shí)現(xiàn)最佳產(chǎn)能，並非僅取決於速度。若要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，便需要可以適應(yīng)部分系統(tǒng)停機(jī)，且不會(huì)延緩其他系統(tǒng)生產(chǎn)速度的輸送策略。

KUKA系統(tǒng)公司的先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)總監(jiān)Kevin Laurence表示：「製造並不完美。您永遠(yuǎn)無(wú)法讓零件以相同的速率在某個(gè)碼頭進(jìn)入並且在另一個(gè)碼頭送出。太多事情可能出錯(cuò)。」

儘管可能有妨礙，但緩衝區(qū)可以解決這項(xiàng)挑戰(zhàn)，並且讓工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出的目標(biāo)。緩衝區(qū)主要採(cǎi)用堆積式滾筒輸送機(jī)，可以讓某個(gè)系統(tǒng)到另一個(gè)系統(tǒng)的饋送速率保持穩(wěn)定–如果輸送量使生產(chǎn)線(xiàn)減慢或停止，還可以存放生產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)出。

不過(guò)近幾年來(lái)，因?yàn)檐?chē)體製造廠(chǎng)改採(cǎi)混合車(chē)型裝配，並開(kāi)始為更多子系統(tǒng)生產(chǎn)，傳統(tǒng)的緩衝通常無(wú)法應(yīng)付這種狀況。

Laurence解釋?zhuān)骸高@些緩衝系統(tǒng)只是超出原始設(shè)計(jì)的負(fù)荷。原本應(yīng)該保持工廠(chǎng)運(yùn)作的系統(tǒng)沒(méi)有具備所需的敏捷性－而且本身就很容易停機(jī)。」

圖2 : MagneMotion QuickStick系統(tǒng)

適合現(xiàn)代化工廠(chǎng)的更好方法

為了解決現(xiàn)代化裝配廠(chǎng)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，北美的KUKA系統(tǒng)公司最近開(kāi)發(fā)出KS BOLT緩衝高架式線(xiàn)性傳輸系統(tǒng)。北美的KUKA系統(tǒng)公司為全球汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)頂尖供應(yīng)商德國(guó)KUKA AG的據(jù)點(diǎn)之一。

KS BOLT系統(tǒng)和傳統(tǒng)的「上下型」輸送配置形成強(qiáng)烈對(duì)比。

KS BOLT和使用摩擦型輸送的傳統(tǒng)緩衝方式不同，它仰賴(lài)洛克威爾自動(dòng)化MagneMotion的獨(dú)立推車(chē)技術(shù)。此系統(tǒng)採(cǎi)用QuickStickR智慧型輸送機(jī)。

QuickStick系統(tǒng)是由線(xiàn)性馬達(dá)以及內(nèi)建的馬達(dá)控制器所組成，使用內(nèi)建的位置感測(cè)來(lái)個(gè)別控制循環(huán)式軌道上的獨(dú)立載體。加速、減速、速度及位置皆可由程式控制。

內(nèi)嵌情報(bào)的功能

Laurence表示：「線(xiàn)性馬達(dá)的技術(shù)讓KS BOLT成為具有高度智慧的系統(tǒng)。因?yàn)閷⑽恢酶袦y(cè)器嵌入馬達(dá)，所以您可以隨時(shí)知道每個(gè)載體和每個(gè)配件的確切位置。」

反過(guò)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的輸送機(jī)仰賴(lài)外部近接感測(cè)器來(lái)監(jiān)測(cè)輸送帶上的托盤(pán)移動(dòng)，但無(wú)法控制或追蹤個(gè)別酬載。另外，傳統(tǒng)的輸送機(jī)只能單向運(yùn)作，但KS BOLT可以雙向運(yùn)作。

Laurence補(bǔ)充：「當(dāng)生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)不同步時(shí)，雙向運(yùn)作的功能就特別實(shí)用。因?yàn)榍閳?bào)系統(tǒng)永遠(yuǎn)知道所有零件的位置，因此可以視需要自動(dòng)和獨(dú)立傳輸適當(dāng)?shù)能?chē)型。」

KS BOLT也是一種高效率的解決方案，可以簡(jiǎn)化多種車(chē)型工廠(chǎng)的適當(dāng)排序。為了協(xié)助實(shí)現(xiàn)每部車(chē)輛的正確零件排序，許多工廠(chǎng)會(huì)建立線(xiàn)性緩衝區(qū)，為個(gè)別車(chē)型提供獨(dú)立的輸送系統(tǒng)傳輸零件。

Laurence解釋?zhuān)骸窴S BOLT系統(tǒng)具備優(yōu)異的追蹤能力，裝配廠(chǎng)只需單一KS BOLT系統(tǒng)，即可取代線(xiàn)性緩衝區(qū)和獨(dú)立的輸送機(jī)。」

元件更少，維護(hù)更輕鬆

KS BOLT系統(tǒng)採(cǎi)用模組化的設(shè)計(jì)，也是為了可以輕鬆維護(hù)而設(shè)計(jì)。

Laurence表示：「基本上，KS BOLT系統(tǒng)可以出錯(cuò)的地方非常少，因?yàn)樗褂玫脑浅Ｉ佟！?/span>

KS BOLT內(nèi)含一個(gè)鋁擠型軌道、固態(tài)QuickStick線(xiàn)性馬達(dá)技術(shù)、免維護(hù)載體–加上滾子輪組件。

「您可以針對(duì)動(dòng)力牽引變化單獨(dú)監(jiān)測(cè)線(xiàn)性馬達(dá)的健康狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)，」Laurence說(shuō)道。「在極少數(shù)必須更換馬達(dá)的情況下，KS BOLT可以透過(guò)控制系統(tǒng)發(fā)出警示。」

另外，如果滾子組或滾輪需要維修，系統(tǒng)會(huì)精確找出有問(wèn)題的載體。和摩擦型系統(tǒng)相比，KS BOLT可以讓您從軌道外側(cè)輕鬆檢查可維修的元件。

為未來(lái)做好準(zhǔn)備

或許KS BOLT的真正優(yōu)點(diǎn)是對(duì)廣泛的工業(yè)應(yīng)用 - 以及對(duì)未來(lái)製造需求的適應(yīng)能力。

Laurence道：「別忘了，這個(gè)系統(tǒng)並非只有汽車(chē)裝配廠(chǎng)才能使用。KS BOLT是大多數(shù)情況下最理想的選擇。」

無(wú)論是哪種產(chǎn)業(yè)，預(yù)先設(shè)計(jì)的模組化設(shè)計(jì)可以讓客戶(hù)配合不同應(yīng)用新增更多軌道區(qū)間或變更軌道配置。

Laurence表示：「過(guò)去緩衝輸送機(jī)是消耗品－每座新的工廠(chǎng)或應(yīng)用都需要新的系統(tǒng)。我們改變了那種心態(tài)。我們認(rèn)為有了KS BOLT後，您將不再需要其他輸送機(jī)。」

[挑戰(zhàn)]

為現(xiàn)代化裝配廠(chǎng)設(shè)計(jì)的智慧型高架式緩衝線(xiàn)性傳輸系統(tǒng)，可以提高可維護(hù)性、效能 - 以及對(duì)未來(lái)需求的適應(yīng)能力

[結(jié)果]

1.簡(jiǎn)化多種車(chē)型裝配的方法

2.利用預(yù)先設(shè)計(jì)的解決方案輕鬆配置

3.將元件數(shù)量減到最少並簡(jiǎn)化維護(hù)程序

4.模組化的設(shè)計(jì)可提升彈性