2018年漢諾威工業(yè)展即將在4月23-27日在德國漢諾威舉行，今年展會(huì)將邀請(qǐng)墨西哥擔(dān)任夥伴國，成為拉丁美洲第一個(gè)擔(dān)任漢諾威工業(yè)展夥伴的國家，德國是墨西哥在全球的第5大貿(mào)易夥伴，對(duì)墨西哥的投資更在全球排名第六。

墨西哥的經(jīng)濟(jì)部長表示，這次可以獲選擔(dān)任展會(huì)的夥伴國，成功展現(xiàn)墨西哥對(duì)於經(jīng)濟(jì)開放與整合的願(yuàn)景與政策傾向，並深信自由貿(mào)易將是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。

圖一 : 今年展覽以「工業(yè)整合-連網(wǎng)與協(xié)作」（Integrated Industry – Connect & Collaborate）為題，揭示了工業(yè)4.0的下一階段。

今年展項(xiàng)與去年大致雷同，唯一不同的是今年首度整合自動(dòng)化與傳動(dòng)控制兩個(gè)展項(xiàng)，合併為自動(dòng)化與傳動(dòng)控制展，其他還包括數(shù)位工廠、工業(yè)零組件、能源與研究與科技展等共5項(xiàng)。

連網(wǎng)與協(xié)作是工業(yè)4.0的下一階段

今年展覽以「工業(yè)整合-連網(wǎng)與協(xié)作」（Integrated Industry – Connect & Collaborate）為題，揭示了工業(yè)4.0的下一階段，將透過連網(wǎng)與協(xié)作方式，讓工業(yè)朝數(shù)位整合方向邁進(jìn)。

透過漢諾威展，呈現(xiàn)在數(shù)位網(wǎng)絡(luò)連結(jié)的環(huán)境下，如何發(fā)展出新型態(tài)的企業(yè)模式與協(xié)同工作方式，以及透過工業(yè)整合，打破企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間、跨產(chǎn)業(yè)間的藩籬，除了可有效帶動(dòng)生產(chǎn)力的提升，對(duì)外提供更好與更快速的產(chǎn)品及服務(wù)外，關(guān)鍵是對(duì)企業(yè)內(nèi)部而言，引進(jìn)新技術(shù)工具，創(chuàng)造有利於員工創(chuàng)新的工作環(huán)境，衍生出新的工作型態(tài)，並刺激新型態(tài)企業(yè)模式的誕生，是今年工業(yè)展的主題訴求。

圖二 : 在數(shù)位工廠的環(huán)境下，那些被稱為機(jī)械式動(dòng)作的工作，都可交給協(xié)作機(jī)器人（Cobot, collaborative-robot）負(fù)責(zé)。

漢諾威工業(yè)展從2013年起，便開始以「工業(yè)整合」或稱為工業(yè)4.0為展覽主題，展示工業(yè)整合必成為未來工業(yè)的發(fā)展模式。對(duì)照於去年「工業(yè)整合－創(chuàng)造價(jià)值」（Integrated Industry –creating value），強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)透過數(shù)位化來創(chuàng)造價(jià)值，各型企業(yè)在有限的資源下，尋找一個(gè)對(duì)自己最佳的數(shù)位化方案，一步步踏上工業(yè)4.0之路，這種價(jià)值將協(xié)助企業(yè)升級(jí)或徹底改造企業(yè)生產(chǎn)模式，同時(shí)改善勞動(dòng)工作環(huán)境。

如同德國漢諾威展覽集團(tuán)董事Dr. Jochen Kockler所說: 「工業(yè)4.0絕非一次性的更換製造設(shè)備，它是必須循序漸進(jìn)地被完成。」今年訴求的工業(yè)整合，則是在數(shù)位化後，進(jìn)一步的朝數(shù)位整合與協(xié)同合作方向前進(jìn)，也就是透過數(shù)位網(wǎng)路化來連結(jié)每件事物，讓工業(yè)4.0朝下一階段邁進(jìn)。

數(shù)位化又稱數(shù)位轉(zhuǎn)型（digital transformation）的兩個(gè)層次，首先是自動(dòng)化與製造系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備數(shù)位化，將傳統(tǒng)的製程結(jié)合新技術(shù)，形成所謂的M2M（machine to machine）或物聯(lián)網(wǎng)（IoT）；其次則是所謂的數(shù)位工廠（digital factory），工業(yè)4.0不單只朝智慧化設(shè)備等硬體革命方向前進(jìn)，在數(shù)位工廠中，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、數(shù)位雙生（digital twin）、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智慧與預(yù)測(cè)性維護(hù)等改善生產(chǎn)流程的趨勢(shì)，都在其中實(shí)現(xiàn)。但不該被忽略的是Workplace4.0概念，它也是推動(dòng)數(shù)位工廠能否成功的關(guān)鍵。

在數(shù)位工廠的環(huán)境下，那些被稱為機(jī)械式動(dòng)作的工作，都可交給協(xié)作機(jī)器人（Cobot, collaborative-robot）負(fù)責(zé)，利用機(jī)器人取代呆板及危險(xiǎn)性高的工作後，人類-勞工-便可專注於問題解決、決策判斷與擬定，以及提出創(chuàng)新的構(gòu)思，為此，企業(yè)須思考的是如何打造Workplace4.0，提供足夠教育與訓(xùn)練，提升勞工的技能及適應(yīng)並善用現(xiàn)有科技設(shè)備，如同美鋁（Acronic）總經(jīng)理Jens Hard所說，接下來須擔(dān)憂的應(yīng)是技術(shù)勞動(dòng)力不足的問題，在未來5年內(nèi)難以尋找到勝任這種工作的勞工，因此當(dāng)下需讓現(xiàn)有勞工能盡快熟悉這種工作型態(tài)。

圖三 : Cobot若能擁有如同人類般多種且同時(shí)的感知能力，則能即時(shí)反應(yīng)各種突發(fā)狀況。

建立人類與機(jī)器人更緊密的合作關(guān)係

人類與機(jī)器人的合作關(guān)係，結(jié)合了機(jī)器人的耐力與準(zhǔn)度，人類的彈性與靈活度等各自優(yōu)點(diǎn)，以達(dá)到最佳的成果。在工作環(huán)境中直接與人接觸的協(xié)作機(jī)器人，設(shè)計(jì)上首重安全及貼近人的需求，也因此Cobot若能擁有如同人類般多種且同時(shí)的感知能力，則能即時(shí)反應(yīng)各種突發(fā)狀況。近期科羅拉多大學(xué)波爾德分校科學(xué)家研發(fā)出所謂的電子皮膚（e-skin），e-skin如人皮膚般可感知溫度、濕度與壓力，若應(yīng)用在協(xié)作機(jī)器人上，能增加機(jī)器人擁有觸覺的感知能力。

此外，DeepMind希望讓AI機(jī)器人能自我摸索學(xué)習(xí)。在過去，不同款的Cobot被設(shè)計(jì)應(yīng)用於不同環(huán)境，但未來Cobot應(yīng)該擁有自我學(xué)習(xí)能力，當(dāng)給予不同任務(wù)時(shí)，可以自行判斷如何完成，而不需對(duì)機(jī)器人的感測(cè)與機(jī)械裝置進(jìn)行重新編程。

圖四 : 電動(dòng)運(yùn)輸（Electro mobility or e-mobility）的新運(yùn)輸概念，亦被視為是唯一真正環(huán)保且永續(xù)的新能源概念。

在整合人類、機(jī)器與IT形成網(wǎng)絡(luò)組織的過程中，整合能源轉(zhuǎn)型亦不容忽視，除了再生能源發(fā)展、能源儲(chǔ)存、數(shù)位能源、虛擬的電力設(shè)備、能源管理等以安全及環(huán)保訴求提升能源效率議題外，電動(dòng)運(yùn)輸（Electro mobility or e-mobility）的新運(yùn)輸概念，亦被視為是唯一真正環(huán)保且永續(xù)的新能源概念。

E-mobility非單指將路上汽車換成電動(dòng)車，而是要徹底且全面的改變現(xiàn)有交通與能源使用的結(jié)構(gòu)，例如如何透過e-mobility解決電動(dòng)車依賴充電站的限制，讓電動(dòng)車未來不再需要有固定的充電站，而是透過無線自動(dòng)充電公路或停車位，然而要達(dá)成運(yùn)輸全面且結(jié)構(gòu)上的改變，就非單是汽車製造商可以獨(dú)力完成的事了。

數(shù)位化進(jìn)一步整合物流4.0與工業(yè)4.0

圖五 : 漢諾威工業(yè)展中將展現(xiàn)物流4.0與工業(yè)4.0間如何互動(dòng)，以及如何善用數(shù)位化物流讓工業(yè)無縫整合。

全球最受矚目的國際物流展CeMAT，也將從今年開始，每隔兩年與漢諾威工業(yè)展同時(shí)舉行，顯示在工業(yè)4.0後，工業(yè)製造與物流必須更緊密的配合，讓整個(gè)生產(chǎn)流程更有效率。數(shù)位化不僅改變工業(yè)生產(chǎn)流程，顯然也連帶影響了供應(yīng)鏈與物流的進(jìn)化。但同時(shí)物流也不該再視為生產(chǎn)的衍生需求，伴隨倉儲(chǔ)自動(dòng)化管理技術(shù)與智慧化的運(yùn)輸系統(tǒng)，數(shù)位化物流進(jìn)一步推升了數(shù)位化生產(chǎn)的動(dòng)能，例如利用AR技術(shù)提升貨物分類與檢核效率，並降低人為的分檢失誤，或者應(yīng)用Cobot於倉儲(chǔ)物流從事包裝與搬運(yùn)工作。今年的漢諾威工業(yè)展中將展現(xiàn)物流4.0與工業(yè)4.0間如何互動(dòng)，以及如何善用數(shù)位化物流讓工業(yè)無縫整合。

整合工業(yè)可望催生新企業(yè)模式，同時(shí)也隱含對(duì)員工創(chuàng)意文化的重視，因此漢諾威工業(yè)展從2016年開始啟動(dòng)的「年輕科技企業(yè)計(jì)畫（Young Tech Enterprise Program）」，展場(chǎng)內(nèi)設(shè)置新創(chuàng)企業(yè)專區(qū)，讓大企業(yè)接觸新創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)精神，青年創(chuàng)業(yè)家也可與老牌企業(yè)建立聯(lián)繫，展間除安排多場(chǎng)媒合活動(dòng)外，還有新創(chuàng)公司現(xiàn)場(chǎng)提案（Startup Pitch）活動(dòng)，在10分鐘內(nèi)販?zhǔn)坌聞?chuàng)意。

圖六 : 漢諾威展期間也是德國櫻花的花期，自然的美與科技的美相互輝映。

年輕科技企業(yè)計(jì)畫去年共有將近100家新創(chuàng)事業(yè)進(jìn)駐展示，其中不乏有以工業(yè)4.0打響名號(hào)者，例如botspot是一家在柏林才成軍四年的新公司，已成功將其3D掃描技術(shù)應(yīng)用在諸多行業(yè)中得到肯定。今年的專區(qū)也將擴(kuò)大在兩個(gè)展場(chǎng)舉行，分別展出內(nèi)部物流（intralogistics）與供應(yīng)鏈管理專區(qū)區(qū)及能源專區(qū)。