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    Moldex3D研發(fā)新纖維流動(dòng)耦合模型 可模擬非等向性流動(dòng)
    [SmartAuto 報(bào)導(dǎo)]   2020年04月20日 星期一 瀏覽人次: [6957]

    纖維強(qiáng)化熱塑性複合材料(FRT)常用於汽車及航太產(chǎn)業(yè),以減輕車輛重量和改善燃油效率。處理FRT的方式包括快速、高自動(dòng)化的壓縮成型和射出成型技術(shù),將纖維和樹脂運(yùn)送至模腔。纖維強(qiáng)化塑料的非等向性流動(dòng)行為主要取決於纖維排向狀態(tài)。

    Moldex3D壓縮成型模擬
    Moldex3D壓縮成型模擬

    以實(shí)務(wù)上的壓縮成型的片狀玻璃熱塑性塑料(GMTs)而言,纖維排向所產(chǎn)生的非等向性流動(dòng),會(huì)使圓盤狀的產(chǎn)品被擠壓成為橢圓形。一般情況下,純樹脂在射出成型中的熔膠波前是平滑的,且以自由表面往外延伸。已知當(dāng)長(zhǎng)纖/短纖熔膠的纖維濃度較高時(shí),會(huì)產(chǎn)生一些特定且不規(guī)則的流動(dòng)特徵,亦即自由表面會(huì)沿著模腔內(nèi)以較快的速度前進(jìn)。

    在Moldex3D與美國(guó)普渡大學(xué)合作的研究中,普渡大學(xué)複合材料製造及模擬中心的Dr. Favaloro及Prof. Pipes提出了IISO (informed-isptropic)黏性理論,Moldex3D則將此應(yīng)用至模擬軟體中。透過Moldex3D射出成型和壓縮成型非等向性流動(dòng)模擬,是很重要的。最近Moldex3D IISO模型也獲得美國(guó)專利,並發(fā)布於科學(xué)期刊。

    Moldex3D的模擬中,在壓縮成型系統(tǒng)內(nèi)最初的纖維配向分布是X軸單向,材料為聚丙烯(200°C)加上25%的長(zhǎng)玻璃纖維(展弦比L/D=360),最終的流動(dòng)波前明顯由原本的圓形轉(zhuǎn)變成橢圓。此外在模擬結(jié)果中,添加50wt%短玻纖(展弦比L/D=20)的Polyamide66,流動(dòng)波前也顯示自由表面會(huì)沿著側(cè)壁以較快的速度前進(jìn)。

    到目前為止,即便是要使用最頂尖的CFD軟體模擬此纖維排向所導(dǎo)致的非等性流動(dòng)行為,仍是一大挑戰(zhàn)。因此IISO黏性理論對(duì)於掌握非等向性流動(dòng),是非常關(guān)鍵的技術(shù)。在Moldex3D現(xiàn)行版本的纖維耦合分析技術(shù),可廣泛運(yùn)用於射出及壓縮成型產(chǎn)業(yè),幫助預(yù)測(cè)纖維複材的製造。

    (本文作者為科盛科技研究發(fā)展部專案經(jīng)理曾煥錩博士)

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