自動化系統(tǒng)所費(fèi)不貲，從底層的SCADA到最上層的ERP，每套系統(tǒng)成本都相當(dāng)高昂，花了大錢導(dǎo)入系統(tǒng)的企業(yè)主，多半會認(rèn)為系統(tǒng)建置完成後，不必怎麼去管理便會自動運(yùn)作，不過多半企業(yè)主都有此心態(tài)，而且會認(rèn)為只要系統(tǒng)一導(dǎo)入，便可立即看到驚人改變，過去的弊病將馬上一掃而空，其實(shí)自動化製造軟體只是企業(yè)經(jīng)營的輔助工具之一，還是要配合管理策略才能奏效，依一般業(yè)界的建置經(jīng)驗(yàn)，一套系統(tǒng)為企業(yè)所帶來的績效，至少需要半年才能見其功效。

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目前自動化廠商所提供的自動化系統(tǒng)基本功能包括生產(chǎn)追蹤、品質(zhì)管理、機(jī)臺保修、物料控管、報(bào)表製作、警示管理等，這些功能絕大部分都只是提供製造現(xiàn)場的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，企業(yè)主與廠管人員可以藉此數(shù)據(jù)作為管理時的參考，提升廠管品質(zhì)，而不是只要導(dǎo)入後，就奢望能一舉解決所有問題，舉例來說，載具管理系統(tǒng)會產(chǎn)生每一載具上的產(chǎn)品資料，若資料顯示出該載具所承載的產(chǎn)品一直有瑕疵，那就表示可能該載具污損，或負(fù)責(zé)載具的作業(yè)員在作業(yè)上有瑕疵，廠管人員在接收到資訊後必須前往了解、解決問題，而不是只要導(dǎo)入載具管理系統(tǒng)，該載具就不會再出問題。

因此企業(yè)導(dǎo)入自動化系統(tǒng)後，還必須配合管理策略來處理系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，而這又牽涉到另一個問題，一套自動化系統(tǒng)的導(dǎo)入，所帶來的影響是生產(chǎn)線全面，不僅侷限於部分，生產(chǎn)線的所有管理人員都必須要改變心態(tài)，企業(yè)主也必須要有貫徹的決心，否則基層人員在「多一事不如少一事」的心態(tài)下，自動化系統(tǒng)便只能發(fā)揮部分效能。

在全體廠管人員的貫徹下，自動化系統(tǒng)才能發(fā)揮綜效，導(dǎo)入企業(yè)可以從自動化製造軟體廠商所提供的幾個關(guān)鍵績效指標(biāo)來評估導(dǎo)入績效，例如良率、產(chǎn)量、產(chǎn)出時間等，都可由此看到導(dǎo)入前後的差異，這些績效在導(dǎo)入一段時間後就可經(jīng)由自動化系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)算出，不過初期指標(biāo)所採集的樣本資料少，誤差也會較大，因此林信宇建議企業(yè)，自動化系統(tǒng)的績效評估最好經(jīng)過半年，數(shù)據(jù)採集樣本夠大，績效數(shù)值才會穩(wěn)定而有參考價值。