順應各國積極推動2050淨零政策潮流，大同集團旗下全資子公司同陽能源也已標得臺北捷運在雙北6個機廠中的5個機廠屋頂太陽能建置案，建置容量共計13.94MW，估計每年約可減少7,095公噸的碳排放量。今（18）日包括北捷董事長李文宗、總經理黃清信與大同公司總經理王金來皆親自出席記者會，見證大眾運輸系統與太陽能業者合作的最佳典範。
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| 由左至右依序為：大同智能處長張耀尹及總經理黃允巍、大同公司總經理王金來、臺北捷運公司李文宗董事長及總經理黃清信、副總經理洪育銘今（18）日皆親自出席記者會，見證大眾運輸系統與太陽能業者合作的最佳典範。 |
大同公司總經理王金來表示，大同集團自2010年開始投入太陽能電廠規畫建置，以豐富的機電背景提供一站式服務，包括太陽能電廠建置與維運、綠電交易、儲能系統、節能設備、能源管理、虛擬電廠、碳盤查等。至今已進入第12年，總建置容量朝向300MW邁進，全臺包含離島的建置案場已超過1,300處，締造全臺最多公有房舍屋頂太陽能建置案量紀錄。
目前臺北捷運公司5座捷運機廠太陽能案場，全數皆由大同集團的大同智能公司設計、規畫與施工，包括土城機廠（4999.83kWp）、蘆洲機廠（2993.76kWp）、木柵機廠（813.78kWp）、內湖機廠（1529.88kWp），以及今年9月才完成掛表的新莊機廠（容量3599. 64kWp），總建置容量達到13. 94MW。
對雙北地區來說容量已極具規模，不但推升北臺灣太陽光電系統建置容量，北捷亦活用屋頂空間，在木柵、內湖、新莊機廠頂樓停車場加蓋太陽能停車棚，使原本曝曬於艷陽下的停車場溫度降低，體感溫度可低於室外10℃，進而提高汽車冷氣效率，達到節能減碳效果。
且大同除了參與綠電事業外，也持續在企業社會責任的基礎上，創新綠色能源的商業模式。雙方不僅藉本案合作推動再生能源發展，大同亦可將臺北捷運機廠屋頂產生的綠電，由旗下具售電業執照的大同智能協助，轉供給有意購買綠電的機構、金融業者，兼顧ESG減碳與社會責任能雙雙實現。
臺北捷運公司也可因綠電轉售民間業者，獲得較好的電費回饋，共創多贏，該商業模式也將應用於服務更多有綠電需求者，共同邁向環境永續的目標。如此利己利他的綠能營運模式，就是大同集團一站式解決方案的核心競爭力，也是今後大同努力的方向。
