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LPWAN技術(shù)前景看好？　廠商怎麼看 (2018.06.11)
LPWAN應(yīng)用要落地，所面臨的挑戰(zhàn)將不會是技術(shù)上的問題，而是後續(xù)的維護困難，仍有待解決。

訊號產(chǎn)生器的不簡單任務(wù) (2018.06.08)
訊號產(chǎn)生器是測量儀器的主要類別，可提供標(biāo)準(zhǔn)或參考訊號。每種不同訊號都有獨特的時間、頻率與振幅等特性，而訊號產(chǎn)生器顧名思義，正是作為觸發(fā)電子量測訊號源的儀器

擘劃未來工廠藍(lán)圖 iMTduo 2018聚焦智慧機械 (2018.05.23)
iMTduo 2018於5月12日在臺北南港展覽館圓滿落幕，這次的展會聚焦智慧機械，除了國內(nèi)外製造業(yè)者與會外，工研院與外貿(mào)協(xié)會也針對主題，展出相關(guān)技術(shù)成果。

數(shù)位訊號疑難雜癥邏輯分析儀是首道防線 (2018.05.21)
新一代邏輯分析儀具備能偵測訊號完整性妥協(xié)事件的觸發(fā)能力。這些觸發(fā)條件可以一次套用至數(shù)百條通道，這是邏輯分析儀獨有的強項。

C-ITS: LTE-V2X與ETSI ITS-G5比較 (2018.05.15)
本文詳細(xì)介紹三項關(guān)於LTE-V2X的觀察，包括就緒性相容性及範(fàn)圍。LTE-V2X是一項擬議的車輛到車輛通訊技術(shù)，可與ETSI ITS-G5/IEEE802.11p通訊標(biāo)準(zhǔn)競爭。

汽車網(wǎng)路需要深度數(shù)據(jù)包檢測技術(shù) (2018.05.15)
先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）要求更高程度的連接性。數(shù)據(jù)通訊的吞吐量也明顯提高，以降低網(wǎng)路的延遲為目標(biāo)，促使人們考量應(yīng)採用何種網(wǎng)路技術(shù)。

自動化工業(yè)中的乙太網(wǎng)路(一)選擇工業(yè)乙太網(wǎng)路解決方案的原因和應(yīng)用方法 (2018.05.11)
現(xiàn)今全球各地的製造工廠都在仰賴乙太網(wǎng)路解決方案來實現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用所需的即時性能和耐用性。

自動化工業(yè)中的乙太網(wǎng)路(二) 全廠自動化的EtherNet/ IP (2018.05.11)
乙太網(wǎng)路解決方案提供了優(yōu)越的頻寬、能源效率、與裝置選項—這些都源自於基礎(chǔ)技術(shù)的彈性、數(shù)十年的開發(fā)、以及成熟的供應(yīng)商社群。

自動化工業(yè)中的乙太網(wǎng)路(三) Modbus TCP以及PROFINET (2018.05.11)
由Rockwell Automation與Cisco所共同開發(fā)的參考架構(gòu)，透過標(biāo)準(zhǔn)乙太網(wǎng)路串聯(lián)IP套件的使用來促進IAC系統(tǒng)的現(xiàn)代化。

為IoT與M2M應(yīng)用建置 LTE Cat 1通訊功能 (2018.05.02)
LTE Cat 1可滿足各種LPWA IoT、 M2M和車載資通訊應(yīng)用的需求，這些應(yīng)用都需要較高的數(shù)據(jù)傳輸能力、以及較低的延遲。

以無線方式監(jiān)視機場油庫以優(yōu)化營運 (2018.05.02)
SmartHAWK 無線監(jiān)視解決方案?明機場設(shè)備管理團隊主動維護關(guān)鍵加油系統(tǒng)，可使系統(tǒng)良好的位於正常運行規(guī)格之內(nèi)，避免機械火花和燃油點燃情況。

提升製造效率與彈性的數(shù)位化引擎 (2018.05.02)
數(shù)位化是建置未來工廠很重要的一個指標(biāo)。這個過程需要數(shù)據(jù)透明度，作為最佳化的基礎(chǔ)，並保護技術(shù)知識，以保護投資。

連網(wǎng)汽車發(fā)展之先進無線技術(shù)需求 (2018.05.02)
汽車連網(wǎng)普及性的提升有助於汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)邁向自動駕駛發(fā)展而成為產(chǎn)業(yè)的通用標(biāo)準(zhǔn)。

運用EtherCAT技術(shù)提升IC包裝設(shè)備效率 (2018.04.30)
隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，競爭也日益激烈，因此如何提升設(shè)備效率成為業(yè)者最主要的課題。本文說明如何應(yīng)用EtherCAT技術(shù)於提升半導(dǎo)體IC包裝設(shè)備效率。

下世代車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用趨勢 (2018.04.16)
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)融合資訊、通訊、汽車電子、及數(shù)位內(nèi)容科技等多重應(yīng)用，以滿足行車環(huán)境之各項需求，本文探討歐美等國所採用的車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展趨勢，同時就臺灣目前車聯(lián)網(wǎng)整合應(yīng)用與場域建置的研發(fā)進行說明

利用模型化基礎(chǔ)設(shè)計將通訊協(xié)定佈署至FPGA (2018.04.16)
為了追求加速嵌入系統(tǒng)開發(fā)及維持可靠性，同時兼顧降低開發(fā)成本，產(chǎn)業(yè)界開始轉(zhuǎn)向可重組的設(shè)計架構(gòu)。本文聚焦於模型架構(gòu)以及用來進行驗證的技術(shù)，證明了模型化基礎(chǔ)設(shè)計適用在協(xié)定的執(zhí)行

人工智慧即將衝擊與改變現(xiàn)有醫(yī)療方式 (2018.04.02)
國際科技巨頭紛紛投入研究和開發(fā)各科技領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，大數(shù)據(jù)與人工智慧多被用於機器人、資料分析等，而由於醫(yī)療資料的特殊性，對於人工智慧的應(yīng)用還處於起步階段

程式碼實現(xiàn)現(xiàn)代汽車 (2018.03.23)
車輛運作需要使用數(shù)億行的程式碼，而日益提高的連線功能、自主性與電動化程度，意味更多的程式碼和更嚴(yán)苛的處理器需求。

智慧家庭進入成長爆發(fā)期 (2018.03.22)
智慧家庭的發(fā)展一直緩慢，不過在連網(wǎng)家電與智慧語音控制技術(shù)的成熟下，目前成長已進入爆發(fā)期。

5G來了！你不可不知的技術(shù)趨勢與標(biāo)準(zhǔn) (2018.03.21)
2017年，5G技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)被大眾所知，舉凡自動駕駛、個人AI助手、遠(yuǎn)距醫(yī)療等，都將因為5G技術(shù)的突破而實現(xiàn)，到底5G與4G技術(shù)的差異在哪裡呢？這就得從有線、無線傳輸開始說起