本文敘述安森美在碳化矽領(lǐng)域從晶體到系統(tǒng)的全垂直整合供應(yīng)鏈，并聚焦到其中的核心功率器件碳化矽功率模組，以及對(duì)兩個(gè)碳化矽關(guān)鍵的供應(yīng)鏈基板和磊晶epi進(jìn)行分析。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年1月至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。由此可見(jiàn)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車道。在此，我們注意到，由於里程焦慮和快速充電的要求，800V 電池母線系統(tǒng)獲得了不少的OEM或者Tier1的青睞。

談到800V母線系統(tǒng)，讓我們聚焦到其中的核心功率器件碳化矽功率模組，由於碳化矽得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，使得它非常適合用來(lái)制造高耐壓、高結(jié)溫、高速的MOSFET，這三高的性質(zhì)恰好契合了800V母線系統(tǒng)對(duì)於核心的功率器件的要求。安森美（onsemi）看好800V母線系統(tǒng)的發(fā)展，有一些研究機(jī)構(gòu)，預(yù)測(cè)截至2026年，SiC在整個(gè)功率器件市場(chǎng)的占比將達(dá)到12%以上。
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