為了加速迎接在2050年凈零碳排的終極目標，「氫」已儼然成終極潔凈能源之一。既可直接導(dǎo)入終端，協(xié)助工業(yè)、運輸載具脫碳；同時推進發(fā)電及碳捕捉技術(shù)發(fā)展，於起始端產(chǎn)出灰、綠、藍氫，并通過液/固態(tài)等載體儲存輸送，以逐步完整實現(xiàn)氫經(jīng)濟。

由於「氫（H₂）」本身既不含碳，加上燃燒時熱值高，能源轉(zhuǎn)換效率也不差，常被視為「終極潔凈能源」，早在1970年的能源危機便誕生出「氫經(jīng)濟（Hydrogen Economy）」一詞，最後卻因成本居高不下而失利。如今則受惠於國際凈零碳排浪潮、俄烏戰(zhàn)火之後，確實加速催生了許多既有或創(chuàng)新的氫能計畫，甚至弭平了灰氫與綠氫之間存在已久的價差。對比戰(zhàn)前灰氫的成本約落於1~2美元/kg，預(yù)計綠氫最快可在2030年跌破每公斤2美元，在再生能源豐沛的地區(qū)，甚至可能降至1美元/kg。

依國際能源署（IEA）預(yù)估到了2050年，氫能將占全球能源使用比重的13%，全球氫供應(yīng)量將上看每年5.3億噸，對照2020年僅8,700萬噸的成長潛力巨大；預(yù)估未來10年，全球氫能源投資將超過3,000億美元，不僅是地球永續(xù)的關(guān)鍵，更關(guān)??各國與產(chǎn)業(yè)競爭力。
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