新5G技術(shù)的推出將對(duì)即時(shí)網(wǎng)路測(cè)試或路測(cè)產(chǎn)生重大影響。隨著新工藝新戰(zhàn)略的採(cǎi)用，將需要新的測(cè)試技術(shù)和設(shè)備。由於先進(jìn)的傳輸方法、毫米波頻率和正交頻分複用 (OFDM) 波形的使用，5G 將極大地改變空中介面。這些新技術(shù)將大大提高速度，大幅提高網(wǎng)路容量和頻寬效率，從而大大減少延遲，低於一毫秒。
然而，這些巨大的改進(jìn)確實(shí)給測(cè)試工程師帶來(lái)了挑戰(zhàn)，尤其是路測(cè)將面臨相當(dāng)大的變化和挑戰(zhàn)。
| 圖一 : 新5G技術(shù)的推出將對(duì)即時(shí)網(wǎng)路測(cè)試或路測(cè)產(chǎn)生重大影響。 |
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儘管2020年5G的實(shí)施速度有所放緩，但2021年及以後的前景開(kāi)始好轉(zhuǎn)。根據(jù)全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSMA）的資料，到2025年，20%的蜂窩連接將是5G。2021年後， 5G正在快速發(fā)展，網(wǎng)路監(jiān)控性能和覆蓋範(fàn)圍對(duì)於商業(yè)成功至關(guān)重要。
路測(cè)的基礎(chǔ)
路測(cè)的關(guān)鍵作用是收集有關(guān)移動(dòng)網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)商語(yǔ)音和資料服務(wù)的資料，然後可以根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的 KPI 進(jìn)行測(cè)量。通過(guò)執(zhí)行此類(lèi)測(cè)試，運(yùn)營(yíng)商可以預(yù)防諸如信號(hào)差、資料速率低、覆蓋範(fàn)圍內(nèi)的黑點(diǎn)、可能的干擾、視頻流延遲和某個(gè)區(qū)域掉線等問(wèn)題。運(yùn)營(yíng)商通過(guò)確保高品質(zhì)的服務(wù)和高品質(zhì)的體驗(yàn)來(lái)解決任何問(wèn)題，並最大限度地減少用戶(hù)流失。
路測(cè)可以使用一系列車(chē)輛進(jìn)行，如貨車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)，這些車(chē)輛的特別優(yōu)勢(shì)是能夠穿過(guò)繁忙的交通而避免延誤。甚至可以手動(dòng)進(jìn)行，以測(cè)試區(qū)域中用車(chē)輛難以或不可能到達(dá)的地方。當(dāng)使用這些車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試時(shí)，測(cè)試設(shè)備安裝在車(chē)輛上，然後圍繞一個(gè)區(qū)域行駛，在途中收集即時(shí)資料。
使用的設(shè)備通常包括連接到資料記錄和分析硬體的一系列手機(jī)，以及跟蹤車(chē)輛位置的 GPS 接收器，所有這些設(shè)備通常都內(nèi)置於多通道掃描器單元中。
5G 將如何影響測(cè)試
5G的實(shí)施標(biāo)誌著邁向更智慧社會(huì)的一大步，也意味著路測(cè)領(lǐng)域的巨大變化。雖然基本知識(shí)保持不變，但在評(píng)估特定區(qū)域的網(wǎng)路覆蓋範(fàn)圍的方法方面，目標(biāo)已經(jīng)發(fā)生了變化。
| 圖二 : 在 5G 測(cè)試領(lǐng)域中，毫米波頻段的使用是相對(duì)較小的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向使用複雜的多天線配置和波束成形的障礙會(huì)大很多。 |
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雖然在 5G 測(cè)試領(lǐng)域中，毫米波頻段的使用將是一個(gè)相對(duì)較小的挑戰(zhàn)，但轉(zhuǎn)向使用複雜的多天線配置和波束成形—而不是傳統(tǒng)的、均勻分佈的基於社區(qū)的覆蓋，障礙會(huì)大很多。
首先，無(wú)論是在能耗和成本方面，還是在服務(wù)的速度和可靠性方面，信號(hào)通過(guò)多條路徑到達(dá)接收天線的多徑傳播將提高移動(dòng)網(wǎng)路的效率。
5G更快、更可靠的連接將部分歸功於波束成形的引入，波束成形將無(wú)線信號(hào)直接發(fā)送到特定設(shè)備，而不是以統(tǒng)一的方式向所有方向發(fā)送。這完全改變了遊戲規(guī)則，而且與傳統(tǒng)方法相比，其結(jié)果是基站和最終用戶(hù)之間的連接效率更高。
在路測(cè)中，設(shè)備將連接到從被觀察基站發(fā)射的最強(qiáng)附近波束，與同步信號(hào)塊 (SSB) 參考相關(guān)。在接收設(shè)備靠近的情況下，測(cè)試將需要確定信號(hào)之間是否可以保持足夠的距離，以便它們不會(huì)相互干擾。
對(duì)於未來(lái)5G時(shí)代的路測(cè)，KPI 將基於：
1.同步信號(hào)參考信號(hào)接收功率 (SS-RSRP)：估計(jì)基站 OFDM 調(diào)製 SSB 波束的輸出功率；
2.同步信號(hào)參考信號(hào)接收品質(zhì) (SS-RSRQ)：測(cè)量整個(gè)系統(tǒng)頻寬上的波束信號(hào)品質(zhì)（考慮到雜訊），低結(jié)果可能證明轉(zhuǎn)移到附近社區(qū)是合理的；
3.同步信號(hào)信號(hào)與干擾加雜訊比 (SS-SINR)：光束輸出信號(hào)功率與來(lái)自雜訊和任何事件干擾的功率之比。
通過(guò)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中測(cè)試以及地面測(cè)試，可以創(chuàng)建每個(gè)基站覆蓋範(fàn)圍的 3D 地圖，從而允許收集垂直資料和水準(zhǔn)資料。這將提供更清晰的覆蓋範(fàn)圍，並加強(qiáng)決策過(guò)程，以作出改進(jìn)。
| 圖三 : 5G的實(shí)施標(biāo)誌著邁向更智慧社會(huì)的一大步，也意味著路測(cè)領(lǐng)域的巨大變化。 |
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採(cǎi)購(gòu)合作機(jī)制
現(xiàn)在的問(wèn)題是「何時(shí)」5G將帶來(lái)它承諾的巨大潛力。隨著2021年及以後的推出速度加快，最終使用者的服務(wù)品質(zhì)和體驗(yàn)將決定我們看到真正的商業(yè)成功的速度有多快。
有大量的新技術(shù)可用，為特定情況選擇正確的解決方案將具有挑戰(zhàn)性，但非常重要。通過(guò)值得信賴(lài)的合作夥伴（如 Electro Rent）租賃測(cè)試設(shè)備，可以大幅提高預(yù)算，滿(mǎn)足對(duì)設(shè)備的不同需求，而無(wú)需大量資本支出。並且有機(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試新技術(shù)和測(cè)試設(shè)置。
