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    5G將改變路測的未來
    [作者 益萊儲]   2021年08月05日 星期四 瀏覽人次: [6005]

    新5G技術(shù)的推出將對即時網(wǎng)路測試或路測產(chǎn)生重大影響。隨著新工藝新戰(zhàn)略的採用,將需要新的測試技術(shù)和設(shè)備。由於先進(jìn)的傳輸方法、毫米波頻率和正交頻分複用 (OFDM) 波形的使用,5G 將極大地改變空中介面。這些新技術(shù)將大大提高速度,大幅提高網(wǎng)路容量和頻寬效率,從而大大減少延遲,低於一毫秒。


    然而,這些巨大的改進(jìn)確實給測試工程師帶來了挑戰(zhàn),尤其是路測將面臨相當(dāng)大的變化和挑戰(zhàn)。



    圖一 : 新5G技術(shù)的推出將對即時網(wǎng)路測試或路測產(chǎn)生重大影響。
    圖一 : 新5G技術(shù)的推出將對即時網(wǎng)路測試或路測產(chǎn)生重大影響。

    儘管2020年5G的實施速度有所放緩,但2021年及以後的前景開始好轉(zhuǎn)。根據(jù)全球移動通信系統(tǒng)(GSMA)的資料,到2025年,20%的蜂窩連接將是5G。2021年後, 5G正在快速發(fā)展,網(wǎng)路監(jiān)控性能和覆蓋範(fàn)圍對於商業(yè)成功至關(guān)重要。


    路測的基礎(chǔ)

    路測的關(guān)鍵作用是收集有關(guān)移動網(wǎng)路運營商語音和資料服務(wù)的資料,然後可以根據(jù)運營商的 KPI 進(jìn)行測量。通過執(zhí)行此類測試,運營商可以預(yù)防諸如信號差、資料速率低、覆蓋範(fàn)圍內(nèi)的黑點、可能的干擾、視頻流延遲和某個區(qū)域掉線等問題。運營商通過確保高品質(zhì)的服務(wù)和高品質(zhì)的體驗來解決任何問題,並最大限度地減少用戶流失。


    路測可以使用一系列車輛進(jìn)行,如貨車、汽車、摩托車,這些車輛的特別優(yōu)勢是能夠穿過繁忙的交通而避免延誤。甚至可以手動進(jìn)行,以測試區(qū)域中用車輛難以或不可能到達(dá)的地方。當(dāng)使用這些車輛進(jìn)行測試時,測試設(shè)備安裝在車輛上,然後圍繞一個區(qū)域行駛,在途中收集即時資料。


    使用的設(shè)備通常包括連接到資料記錄和分析硬體的一系列手機(jī),以及跟蹤車輛位置的 GPS 接收器,所有這些設(shè)備通常都內(nèi)置於多通道掃描器單元中。


    5G 將如何影響測試

    5G的實施標(biāo)誌著邁向更智慧社會的一大步,也意味著路測領(lǐng)域的巨大變化。雖然基本知識保持不變,但在評估特定區(qū)域的網(wǎng)路覆蓋範(fàn)圍的方法方面,目標(biāo)已經(jīng)發(fā)生了變化。



    圖二 : 在 5G 測試領(lǐng)域中,毫米波頻段的使用是相對較小的挑戰(zhàn),轉(zhuǎn)向使用複雜的多天線配置和波束成形的障礙會大很多。
    圖二 : 在 5G 測試領(lǐng)域中,毫米波頻段的使用是相對較小的挑戰(zhàn),轉(zhuǎn)向使用複雜的多天線配置和波束成形的障礙會大很多。

    雖然在 5G 測試領(lǐng)域中,毫米波頻段的使用將是一個相對較小的挑戰(zhàn),但轉(zhuǎn)向使用複雜的多天線配置和波束成形—而不是傳統(tǒng)的、均勻分佈的基於社區(qū)的覆蓋,障礙會大很多。


    首先,無論是在能耗和成本方面,還是在服務(wù)的速度和可靠性方面,信號通過多條路徑到達(dá)接收天線的多徑傳播將提高移動網(wǎng)路的效率。


    5G更快、更可靠的連接將部分歸功於波束成形的引入,波束成形將無線信號直接發(fā)送到特定設(shè)備,而不是以統(tǒng)一的方式向所有方向發(fā)送。這完全改變了遊戲規(guī)則,而且與傳統(tǒng)方法相比,其結(jié)果是基站和最終用戶之間的連接效率更高。


    在路測中,設(shè)備將連接到從被觀察基站發(fā)射的最強(qiáng)附近波束,與同步信號塊 (SSB) 參考相關(guān)。在接收設(shè)備靠近的情況下,測試將需要確定信號之間是否可以保持足夠的距離,以便它們不會相互干擾。


    對於未來5G時代的路測,KPI 將基於:


    1.同步信號參考信號接收功率 (SS-RSRP):估計基站 OFDM 調(diào)製 SSB 波束的輸出功率;


    2.同步信號參考信號接收品質(zhì) (SS-RSRQ):測量整個系統(tǒng)頻寬上的波束信號品質(zhì)(考慮到雜訊),低結(jié)果可能證明轉(zhuǎn)移到附近社區(qū)是合理的;


    3.同步信號信號與干擾加雜訊比 (SS-SINR):光束輸出信號功率與來自雜訊和任何事件干擾的功率之比。


    通過使用無人機(jī)進(jìn)行空中測試以及地面測試,可以創(chuàng)建每個基站覆蓋範(fàn)圍的 3D 地圖,從而允許收集垂直資料和水準(zhǔn)資料。這將提供更清晰的覆蓋範(fàn)圍,並加強(qiáng)決策過程,以作出改進(jìn)。



    圖三 :  5G的實施標(biāo)誌著邁向更智慧社會的一大步,也意味著路測領(lǐng)域的巨大變化。
    圖三 : 5G的實施標(biāo)誌著邁向更智慧社會的一大步,也意味著路測領(lǐng)域的巨大變化。

    採購合作機(jī)制

    現(xiàn)在的問題是「何時」5G將帶來它承諾的巨大潛力。隨著2021年及以後的推出速度加快,最終使用者的服務(wù)品質(zhì)和體驗將決定我們看到真正的商業(yè)成功的速度有多快。


    有大量的新技術(shù)可用,為特定情況選擇正確的解決方案將具有挑戰(zhàn)性,但非常重要。通過值得信賴的合作夥伴(如 Electro Rent)租賃測試設(shè)備,可以大幅提高預(yù)算,滿足對設(shè)備的不同需求,而無需大量資本支出。並且有機(jī)會現(xiàn)場測試新技術(shù)和測試設(shè)置。


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