汽車半導體大廠恩智浦近日發布新一代RoadLINK解決方案，擴展其在安全V2X通訊領域的布署。恩智浦旗下SAF5400是全球首款符合汽車標準的高效能單晶片DSRC數據機（modem），采用可擴展架構、全新安全功能、射頻互補式金屬氧化物半導體元件（RFCMOS），以及軟體定義無線電（Software Defined Radio；SDR）等多項技術，提供OEM廠商彈性選項，方便其跨區部署安全V2X和進行現場升級。
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| 奠基汽車半導體領域的技術優勢，恩智浦推出業界首款完整的5.9 GHz安全V2X解決方案，已應用於汽車生產。 |
V2X技術允許車輛與其他汽車、基礎設施和其他用路人進行通訊，以提升駕駛的安全性，帶來順暢的自動駕駛體驗。V2X的DSRC/802.11p版本可將即時通訊的延遲降至最低，即使在沒有蜂巢式網路連結的地區，通訊范圍也可超過1英里。DSRC亦提供專用的安全操作頻道，保障安全相關資訊能與其他資料間的即時安全通訊，成為當前車聯網中自動駕駛感測器套件的重要組成部分。基於DSRC的V2X亦有助於卡車以車隊方式行駛，是未來環保駕駛的先驅。
恩智浦的SAF5400數據機將先進的收發器技術與完整基頻、媒體存取控制與韌體整合至一個完整的單晶片專屬數據機，在所有頻道條件下均可在工作范圍內提供絕隹的射頻效能，是首款每秒可驗證超過2000則訊息的單晶片數據機。
恩智浦方面表示，SAF5400架構可完全擴展，也可結合如恩智浦i.MX系列的應用處理器、安全系統、電源管理系統和車載網路解決方案，作為恩智浦安全V2X系統平臺的一部分。
為實現最高程度的安全性，恩智浦提供SXF1800專屬硬體安全元件作為有效防護。SXF1800的基礎技術被應用在當前世界最敏感的安全環境，包含電子護照、銀行卡、智慧手機、以及現今的汽車。經第三方廠商的安全評估與認證，SXF1800具有極強的防探測和防篡改特性，也可透過恩智浦i.MX處理器的軟體功能滿足V2X安全要求。
安全的單晶片V2X解決方案整合恩智浦的軟體定義無線電技術，為客戶提供可透過單個硬體解決方案支援不同區域標準的平臺，進而大大減少開發、認證和維護工作，并降低全球推出V2X的難度。藉由恩智浦RFCMOS技術，可將類比RF與數位基頻整合到單晶片中，實現更小的硬體尺寸。
恩智浦半導體執行??總裁兼汽車事業部總經理Kurt Sievers表示，恩智浦提供了一個安全的單晶片V2X平臺，可提高車輛「看見」視線死角的能力，將有助於人類挽救生命。
而新一代恩智浦RoadLINK是以恩智浦目前已在全球各地道路使用的業界領先解決方案為基礎，提供高效能且具擴展性的平臺，便於OEM在全球各地采用。
恩智浦進一步表示，V2X系統平臺運行在5.9 GHz頻段和760 MHz頻段，與所有領先供應商的全球軟體協定相容，成為真正的全球化V2X解決方案。恩智浦V2X系統平臺亦符合且高於美國交通部「法規制定通知（Notice of Proposed Rulemaking；NPRM）」的現行指導原則，以及歐洲、日本和韓國的最新標準。
