瑞薩電子公司今（19）日宣布推出車聯(lián)網(wǎng)軟體開發(fā)工具（Connected Car Software Development Tools）。使用這些新工具，開發(fā)人員就可以運(yùn)用R-Car系統(tǒng)單晶片（SoC）系列，來創(chuàng)建各式各樣的應(yīng)用程式，例如預(yù)測性安全資訊娛樂應(yīng)用程式━透過以云端大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)所開發(fā)的演算法，即時連結(jié)車輛和云端的動態(tài)資料。如此一來，就能開發(fā)創(chuàng)新的應(yīng)用程式以提供車輛中的云端服務(wù)，而不只是簡單地將車輛連接到云端的傳統(tǒng)方法。
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| 瑞薩電子發(fā)表與R-Car相容的車聯(lián)網(wǎng)軟體開發(fā)工具，可使用車載資料為云端服務(wù)應(yīng)用程式連結(jié)到亞馬遜網(wǎng)路服務(wù)。 |
由於管理車輛資料的獨特挑戰(zhàn)，以及車載測試難以或不可能進(jìn)行的情況下開發(fā)應(yīng)用程序的需求，軟體開發(fā)人員很難利用亞馬遜網(wǎng)路服務(wù)（Amazon Web Services?, AWS?）透過車輛資料邊緣運(yùn)算所提供的豐富云端服務(wù)，例如預(yù)測駕駛支援應(yīng)用程式。瑞薩全新的軟體開發(fā)工具集，可以產(chǎn)生新的服務(wù)，即時組合車載資料（例如車輛駕駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T狀態(tài)）和以云端為基礎(chǔ)的資料（例如施工、擁塞或其他路況），以及氣象報告和地圖。
為了將云端和邊緣連結(jié)起來，瑞薩采用了AWS的云端服務(wù)和Greengrass做為其軟體發(fā)展工具。這些軟體發(fā)展工具已通過AWS Greengrass和AWS IoT核心驗證，并且經(jīng)過測試，可在車用等級Linux環(huán)境下的R-Car入門套件（Starter Kit）上執(zhí)行。
瑞薩汽車技術(shù)客戶叁與部資深總監(jiān)吉田正康（Masayasu Yoshida）表示：「隨著自動駕駛系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)預(yù)期將有更多新的關(guān)鍵廠商叁與，并成為主流。為了運(yùn)用車輛資料控制方面的專業(yè)知識，我們將繼續(xù)與AWS緊密合作，因為他們擁有豐富的連結(jié)服務(wù)。以及邊緣運(yùn)算的專業(yè)知識。我們相信，瑞薩全新的連結(jié)AWS軟體開發(fā)工具，將做為通訊的工具，并廣泛應(yīng)用於互聯(lián)車輛工業(yè)。」
日本K.K.亞馬遜網(wǎng)路服務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作夥伴暨通路總監(jiān)渡?宗行（Muneyuki Watanabe）則表示：「對於汽車應(yīng)用程式，AWS已經(jīng)為AGL提供了AWS IoT框架，該框架能夠整合AWS IoT核心，以及AWS Greengrass與車用等級Linux（Automotive Grade Linux，AGL），我很高興瑞薩新的軟體開發(fā)工具，能夠提供車載資料的可見性，而這在以前是無法存取和輸入的。我們期待與瑞薩合作，來協(xié)助AWS客戶運(yùn)用這些工具，開發(fā)全新而創(chuàng)新的互聯(lián)汽車應(yīng)用程式。」
此外，此類應(yīng)用程式有可擴(kuò)展性，可加以延展，以便與來自駕駛?cè)藛T監(jiān)視的其他資料進(jìn)行協(xié)調(diào)。例如，可以實現(xiàn)預(yù)測駕駛輔助，其中應(yīng)用程式會以來自車輛的資料為基礎(chǔ)進(jìn)行計算，例如關(guān)於駕駛?cè)藛T的緊急狀況、駕駛技巧、油量、或輪胎壓力等資訊，加上來自云端的天氣或道路狀況的預(yù)測，并確定最隹路線，或為駕駛?cè)藛T提供指導(dǎo)。實現(xiàn)這些新服務(wù)，不僅可以提高駕駛?cè)藛T的便利性和安全性，還可以幫助汽車制造商、經(jīng)銷商、保險公司和汽車租賃代理商等發(fā)展「行動商務(wù)」，為客戶擴(kuò)展并提供更多附加價值。這將在服務(wù)的層面上，引領(lǐng)新型商務(wù)的加速導(dǎo)入，并帶來創(chuàng)新，進(jìn)而帶來新的行動時代。
全新車聯(lián)網(wǎng)軟體開發(fā)工具的主要特點
新工具組包括：
· 可以從油門、煞車踏板和方向盤角度產(chǎn)生車載資料的模擬器。
· 邊緣控制器，用於維護(hù)車載資料
· 車輛應(yīng)用程式設(shè)計開發(fā)介面（Application Programming Interface，API），與駕駛?cè)藛T監(jiān)視等應(yīng)用程式相連結(jié)
· 將車載資料連接到云端的介面
凱 使用車載資料，在PC上開箱即用云端服務(wù)應(yīng)用程式開發(fā)
模擬器支援全球資訊網(wǎng)聯(lián)盟（World Wide Web Consortium，W3C）的Vehicle API中，所定義的100種常用資料類型，以及其他車輛API。另外，模擬器可以選擇在車輛周圍環(huán)境的資訊，例如天氣或路況，藉由車輛沿著符合使用者指定的設(shè)置路線來行駛，來測試應(yīng)用程式。云端服務(wù)應(yīng)用程式可以在AWS上開發(fā)，并部署到支援輕量型語言（包括JavaScript和Python）的R-Car入門套件，可以快速開發(fā)連接到AWS等云端服務(wù)的云端連結(jié)應(yīng)用軟體。這加速了利用車載資料所推出的新服務(wù)。
凱 低風(fēng)險投資和全客制化選項
評估版本：評估版本將作為R-Car SoC的免費選項提供，作為一種具有成本效益的解決方案，允許開發(fā)人員熟悉車載資料類型及其用途。評估版本的資料類型和細(xì)度（取樣速率）有限制，但可以在R-Car 入門套件（單獨提供）上進(jìn)行處理，并連接到云端進(jìn)行測試。除了車載資料之外，云端提供的大約100種新API可用於模擬。例如，可以從瑞薩獲得可以感知駕駛?cè)藛T的情緒狀態(tài)并將該資訊傳達(dá)給車輛的「情緒識別引擎」API。
商用版：在瑞薩的R-Car Consortium版本及其230多名成員的支援下，該版本允許開發(fā)人員進(jìn)行客制化和最隹化，以支援功能安全性，從安裝到實際使用，都值得信賴。
凱 R-Car相容性和降低風(fēng)險
完成的應(yīng)用軟體可在R-Car H3和R-Car M3 SoC上運(yùn)作，這些SoC在大量的上路車輛中使用，并具有良好的記錄。R-Car平臺支援強(qiáng)大的功能安全性，以及針對網(wǎng)路攻擊的安全性，并為處理車載資料和個人資訊提供安全可靠的環(huán)境。
