近年來(lái)，汽車(chē)和工業(yè)設(shè)備朝高電壓化方向發(fā)展，市場(chǎng)開(kāi)始要求安裝在車(chē)載電動(dòng)壓縮機(jī)、HV加熱器和工業(yè)設(shè)備逆變器等應(yīng)用中的功率元件支援高電壓。半導(dǎo)體製造商ROHM針對(duì)車(chē)載電動(dòng)壓縮機(jī)、HV加熱器、工業(yè)設(shè)備用逆變器等，開(kāi)發(fā)出符合汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101、1200V耐壓、實(shí)現(xiàn)業(yè)界頂級(jí)低損耗和高短路耐受能力的第4代IGBT。此次發(fā)售的產(chǎn)品包括TO-247-4L和TO-247N各2款Discrete封裝的產(chǎn)品「RGA80TRX2HR／ RGA80TRX2EHR／RGA80TSX2HR／RGA80TSX2EHR」和11款裸晶片產(chǎn)品「SG84xxWN」，預(yù)計(jì)未來(lái)將擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。
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| ROHM第4代1200V IGBT助力提升車(chē)載電動(dòng)壓縮機(jī)和工業(yè)設(shè)備逆變器等應(yīng)用效率；圖二為車(chē)載對(duì)應(yīng)新產(chǎn)品和市場(chǎng)競(jìng)品比較。 |
為了實(shí)現(xiàn)無(wú)碳社會(huì)，從更節(jié)能、簡(jiǎn)化冷卻機(jī)構(gòu)、外殼小型化等角度出發(fā)，也提升對(duì)功率元件的效率要求。而且車(chē)載電子產(chǎn)品還需符合車(chē)載產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，在逆變器和加熱器電路中，更要求功率元件在發(fā)生短路時(shí)能夠切斷電流，需要具有更高的短路耐受能力。ROHM透過(guò)改進(jìn)元件結(jié)構(gòu)，並採(cǎi)用合適的封裝形式，開(kāi)發(fā)出支援高電壓的第4代IGBT新產(chǎn)品。
第4代1200V IGBT透過(guò)改進(jìn)包括週邊結(jié)構(gòu)在內(nèi)的元件結(jié)構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了高達(dá)1200V的耐壓能力，並且符合車(chē)載電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)可靠性，更實(shí)現(xiàn)了10μsec.（Tj＝25℃時(shí)）的高短路耐受能力，以及低開(kāi)關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗特性。新產(chǎn)品採(cǎi)用4引腳TO-247-4L封裝，透過(guò)確保引腳間的沿面距離，可在污染等級(jí)為2級(jí)的環(huán)境中支援1100V的有效電壓，能夠支援更高電壓的應(yīng)用。由於沿面距離對(duì)策實(shí)施在元件上，因此也有助減輕客戶(hù)設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)。此外TO-247-4L封裝產(chǎn)品透過(guò)增加開(kāi)爾文射極引腳，實(shí)現(xiàn)了高速開(kāi)關(guān)和更低損耗。新產(chǎn)品已投入量產(chǎn)，並已開(kāi)始透過(guò)電商平臺(tái)銷(xiāo)售。
