 |
智慧傳動元件可靠SaaS加值維運 (2021.10.26)
智慧傳動元件，除了智慧感測器、傳動元件等硬體，並透過物聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)位化之外，使用者還應思考該如何化繁為簡，整合在末端感測器、機上盒蒐集來的數(shù)據(jù)，再上傳戰(zhàn)情室、雲(yún)端，透過串接SaaS微服務來創(chuàng)造差異化，降低售服維運的成本 |
|
運用3D光學量測於金屬3D列印射出成型模具 (2021.10.22)
射出成型模具可以藉由設置異形冷卻水路來縮短冷卻時間。本研究運用金屬3D列印機臺，以麻時效鋼粉末製作具有輪廓異形冷卻水路，以及圓形冷卻水路之射出成型模具，. |
|
智慧傳動元件實現(xiàn)精省整合理想 (2021.10.21)
隨著如今人工智慧（AI）+物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等應用不斷推陳出新，也開始引進半導體封裝、無線傳輸?shù)瓤萍迹怪w積更為輕薄短小，得以整合安裝於正確位置，取得可供預測診斷，延長使用壽命等數(shù)據(jù) |
|
優(yōu)化工廠製造系統(tǒng)能源效率的生態(tài)系 (2021.10.20)
馬達在工廠最常見的使用情境包括泵浦、風扇、壓縮機、以及輸送設備，這些馬達大多數(shù)都有標準化型錄產(chǎn)品。 |
|
齒輪螺桿加工機朝數(shù)位轉(zhuǎn)型 (2021.10.05)
即使傳統(tǒng)CNC數(shù)控系統(tǒng)於齒輪/螺桿加工亦非全無用武之地。包括國內(nèi)外工具機等OEM設備製造廠商，也紛紛與歐系大廠Siemens、NUM結(jié)盟，開發(fā)客製化人機介面及模擬軟體.... |
|
手足一體精益求精 機器視覺跟隨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 (2021.10.05)
邁向工業(yè)4.0時代，機器視覺更扮演了傳感器角色，在製程中蒐集資訊，並結(jié)合協(xié)作機器人、自動導引車自主移動；如今還可望結(jié)合人工智慧，擴大於投入PCB、Mini LED等次世代產(chǎn)業(yè)應用來提升價值 |
|
齒輪螺桿加工有待引進專業(yè)能量 (2021.10.05)
即使多年來臺灣齒輪及螺桿加工業(yè)者陸續(xù)透過自製機臺、刀具，甚至於PC-based控制器，逐步建立開發(fā)能量，進而透過內(nèi)外併購來提升競爭力。但至今該體系仍相當封閉... |
|
機器視覺開天眼 (2021.10.04)
若要替代更多人力，機器人需要更智慧，必須仰賴視覺與力感應等輔助才能符合所需。本文特別專訪達明機器人營運長黃識忠，剖析機器視覺技術(shù)在協(xié)作機器人的應用與趨勢 |
|
迎向全球供應鏈重組浪頭 半導體領航上下游轉(zhuǎn)型布局 (2021.09.28)
臺灣身為全球代工產(chǎn)業(yè)鏈一環(huán)，則可望逐步透過數(shù)位轉(zhuǎn)型，藉半導體龍頭產(chǎn)業(yè)帶頭，引領產(chǎn)業(yè)上下游與生產(chǎn)基地分散布局！ |
 |
東臺精機發(fā)布2021年8月營收 (2021.09.11)
東臺精機發(fā)布2021年8月單月合併營收為新臺幣885,974仟元，較上月減少10%，主因為歐洲正逢暑假期間及部分子公司出貨遞延受到影響，但較去年同期增加59%。2021年1~8月合併營收 6,608,725仟元，較去年同期增加近30% |
|
運動控制器的未來已經(jīng)開始了! ! (2021.09.08)
自動化生產(chǎn)已經(jīng)跨入了物聯(lián)網(wǎng)，自然就要將自動化能力提升到一個新的境界，因此互聯(lián)性是重要的一個基礎，這也帶動了對於更高的速度、高靈活性和低成本效益的要求。 |
|
機器人運動控制的智慧化挑戰(zhàn) (2021.09.07)
機械設備自動化與智慧化的關(guān)鍵技術(shù)是運動控制，想讓運動控制更智慧化，有賴同步運動控制技術(shù)、I/O平臺整合、控制器等各環(huán)節(jié)相互配合。 |
|
國內(nèi)外大廠被動轉(zhuǎn)型 傳產(chǎn)減速驅(qū)動後發(fā)先至 (2021.09.06)
全球經(jīng)濟景氣仍穩(wěn)定復甦，激勵半導體、5G、PCB電子業(yè)等產(chǎn)業(yè)競相投資自動化生產(chǎn)設備，帶動臺灣傳產(chǎn)和機械業(yè)出口成長，卻也推升了上游原物料價格、運費居高不下，零組件交期延滯不前，亟待引進國內(nèi)外模組化或自製產(chǎn)品解決 |
|
老牌馬達大廠接班成敗 端視電動車創(chuàng)新應用 (2021.09.02)
臺灣傳產(chǎn)機械業(yè)至少也度過兩代接班，。但最後仍端視其接班梯隊能否銜接產(chǎn)業(yè)下一波轉(zhuǎn)型契機，掌握電動車等節(jié)能減碳技術(shù)，讓創(chuàng)新應用不再只是一門生意，還涉及了企業(yè)世代交替存亡的關(guān)鍵 |
|
工具機產(chǎn)業(yè)的數(shù)位轉(zhuǎn)型：從管理到製造的全方位進化 (2021.08.13)
採用搭載新興數(shù)位技術(shù)的智慧工具機臺，則是啟動轉(zhuǎn)型的第一步。然而產(chǎn)線機臺的布局其實也是千頭萬緒，究竟該從何處著手，又要怎麼做規(guī)劃？ |
|
協(xié)助塑膠模具開發(fā)效率飆升的利器 (2021.08.11)
在模具開發(fā)過程中會經(jīng)過產(chǎn)品設計、模具設計、模具製造及現(xiàn)場試模等不同的階段，重要的是如何把完整的開發(fā)流程有效管理並紀錄下來 |
|
中下游數(shù)控與設備業(yè)者各顯神通 (2021.08.03)
對於塑橡膠機械業(yè)者而言，除了持續(xù)加強與國內(nèi)外關(guān)鍵零組件廠商結(jié)盟，加快數(shù)位轉(zhuǎn)型腳步之外；數(shù)控系統(tǒng)廠商也趁勢推出包含控制器、二次開發(fā)平臺等完整解決方案，與設備製造、終端加工業(yè)者合作蒐集數(shù)據(jù)，不斷提高效能，降低營運成本 |
|
中小微企業(yè)因應K型反轉(zhuǎn) (2021.08.02)
經(jīng)濟部中小企業(yè)處為了引領臺灣傳產(chǎn)中小微型企業(yè)提升數(shù)位化程度，進而善用數(shù)位科技創(chuàng)新發(fā)展商業(yè)模式，強化數(shù)位營運力與數(shù)位轉(zhuǎn)型準備度，日前特別邀請產(chǎn)學專家上線指引，該如何提升數(shù)位轉(zhuǎn)型能量 |
|
循環(huán)經(jīng)濟有賴產(chǎn)銷提升經(jīng)濟效益 (2021.07.20)
因應國際循環(huán)經(jīng)濟潮流，「限塑」政策當?shù)溃畲筇魬?zhàn)便在於分類不易，導致終端回收再利用的經(jīng)濟效益不佳，還須從上游材料研發(fā)到中下游設備製造、加工等領域全面革新，始能塑造形成完整循環(huán)生態(tài)系 |
|
實現(xiàn)朝向先進馬達控制的趨勢轉(zhuǎn)變 (2021.07.16)
基於無感測器磁場導向控制（FOC）永磁同步馬達（PMSM）的先進馬達控制系統(tǒng)的快速普及，提高效能及加強產(chǎn)品的差異化為兩大驅(qū)動主因.... |
