當(dāng)今汽車被認(rèn)為是車輪上資料中心，因?yàn)橄乱皇来圀w系架構(gòu)依賴於軟體、連接、云端和邊緣運(yùn)算能力，實(shí)際上汽車正在模仿車輪上的大型運(yùn)算設(shè)備。本文剖析汽車行業(yè)在設(shè)計(jì)和制造新一代汽車時(shí)面臨的主要趨勢(shì)、挑戰(zhàn)和決策。
自1908年第一臺(tái)福特T型汽車下線以來，汽車行業(yè)變革從未停止過。汽車最初用途主要是將人員和貨品從A處運(yùn)輸?shù)紹處，由於市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和針對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)行銷，已經(jīng)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到特定生活方式和大規(guī)模客制。汽車市場(chǎng)變化持續(xù)不斷，有時(shí)是由安全驅(qū)動(dòng)，有時(shí)則是由差異化驅(qū)動(dòng)，但至少在過去五十年里，技術(shù)一直引領(lǐng)這條道路。
與航空業(yè)一樣，當(dāng)代汽車越來越采用電傳方式，進(jìn)一步推動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新。難怪當(dāng)今汽車被認(rèn)為是車輪上資料中心，因?yàn)橄乱皇来圀w系架構(gòu)依賴於軟體、連接、云端和邊緣運(yùn)算能力，實(shí)際上汽車正在模仿車輪上的大型運(yùn)算設(shè)備。
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