當(dāng)今汽車(chē)被認(rèn)為是車(chē)輪上資料中心，因?yàn)橄乱皇来?chē)體系架構(gòu)依賴(lài)於軟體、連接、云端和邊緣運(yùn)算能力，實(shí)際上汽車(chē)正在模仿車(chē)輪上的大型運(yùn)算設(shè)備。本文剖析汽車(chē)行業(yè)在設(shè)計(jì)和制造新一代汽車(chē)時(shí)面臨的主要趨勢(shì)、挑戰(zhàn)和決策。

自1908年第一臺(tái)福特T型汽車(chē)下線以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)變革從未停止過(guò)。汽車(chē)最初用途主要是將人員和貨品從A處運(yùn)輸?shù)紹處，由於市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和針對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)行銷(xiāo)，已經(jīng)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到特定生活方式和大規(guī)模客制。汽車(chē)市場(chǎng)變化持續(xù)不斷，有時(shí)是由安全驅(qū)動(dòng)，有時(shí)則是由差異化驅(qū)動(dòng)，但至少在過(guò)去五十年里，技術(shù)一直引領(lǐng)這條道路。

與航空業(yè)一樣，當(dāng)代汽車(chē)越來(lái)越采用電傳方式，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新。難怪當(dāng)今汽車(chē)被認(rèn)為是車(chē)輪上資料中心，因?yàn)橄乱皇来?chē)體系架構(gòu)依賴(lài)於軟體、連接、云端和邊緣運(yùn)算能力，實(shí)際上汽車(chē)正在模仿車(chē)輪上的大型運(yùn)算設(shè)備。
...
...