歷經(jīng)一甲子發(fā)展，臺灣傳產(chǎn)機械業(yè)至少也度過兩代接班，雖然如今大部份中小企業(yè)以無痛接班者居多，卻也有如馬達老牌大廠，因為上市規(guī)模與牽扯的利益夠大，難免上演內(nèi)外派系或家族斗爭的戲碼。但最后仍端視其接班梯隊能否銜接產(chǎn)業(yè)下一波轉型契機，掌握電動車等節(jié)能減碳技術，讓創(chuàng)新應用不再只是一門生意，還涉及了企業(yè)世代交替存亡的關鍵。
隨著近年來全球凈零碳排趨勢成型，各國紛紛宣示禁售燃油新車年限，加速驅(qū)動電動車邁向主流進程，已儼然成為產(chǎn)業(yè)世代交替、突圍轉型的重要布局。根據(jù)國際能源署（International Energy Agency；IEA）最新報告顯示，雖然2020年受疫情影響全球汽車銷量下降了6%，但因為歐洲對電動車需求日益強烈。
到了今（2021）年Q1當?shù)仉妱榆囌w銷量反而暴增41%，預計全年銷量年成長率更將上看70%。預估接下來2030~2040年間，各國禁售燃油車的法令陸續(xù)生效，估計更將拉抬電動車銷量成為車市主流。......
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