igus 監(jiān)測模組 i.Sense CF.D比以往更快地保養(yǎng)大量使用和難以觸及的匯流排電纜，該模組能自動(dòng)識(shí)別電纜中受壓區(qū)域的位置，不但可測量到電纜風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的距離，并以公尺為單位精確顯示，在 OLED 顯示螢?zāi)簧陷p松讀取風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的資訊?，F(xiàn)在，新的光學(xué)狀態(tài)顯示方便客戶快速進(jìn)行干預(yù)，避免耗時(shí)和昂貴的故障排除。

igus 監(jiān)測模組 i.Sense CF.D能自動(dòng)識(shí)別電纜中受壓區(qū)域的位置，不但可測量到電纜風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的距離并精確顯示，可在 OLED 顯示螢?zāi)簧陷p松讀取風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的資訊。

星期一早上，在一家汽車廠：一個(gè)機(jī)器人將車身部件焊接在一起。機(jī)器人在一個(gè)工作區(qū)域內(nèi)移動(dòng)，由乙太網(wǎng)電纜提供數(shù)據(jù)。一位技術(shù)人員打開焊接機(jī)器人的控制柜，查看所有乙太網(wǎng)電纜是否正常運(yùn)行。i.Sense CF.D 監(jiān)測模組的彩色信號(hào)燈顯示一條電纜的傳輸品質(zhì)正在減弱。機(jī)器人上經(jīng)常使用三種不同類型的乙太網(wǎng)電纜：從控制柜到第七軸拖鏈的靜態(tài)電纜，拖鏈系統(tǒng)中的 chainflex 耐彎曲匯流排電纜，以及用於機(jī)器人扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的 chainflex 耐彎曲機(jī)器人電纜。外部影響會(huì)導(dǎo)致傳輸品質(zhì)出現(xiàn)故障，但這些電纜非常長，在很多地方都難以觸及。

igus 智慧工程塑膠主管 Richard Habering 分享自身經(jīng)驗(yàn)：「在這種情況下，尋找和修復(fù)錯(cuò)誤往往費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。因此，我們?yōu)?i.Sense CF.D 監(jiān)測模組開發(fā)一項(xiàng)新功能：光學(xué)狀態(tài)顯示，并提供有關(guān)故障位置和距離的精確資訊?！?/p>

i.Sense CF.D 在數(shù)百萬次循環(huán)中持續(xù)測量傳輸特性和各種電氣叁數(shù)。該系統(tǒng)不僅能即時(shí)檢測遺失的數(shù)據(jù)，還能夠精確地確定電纜損壞區(qū)域的位置?！高@些資訊直接顯示在模組的 OLED 螢?zāi)簧?，客戶能夠比以往更快確定風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，針對相關(guān)區(qū)段的電纜，立即更換，無需除錯(cuò)，也無需額外的工具或軟體費(fèi)用。」i.Sense CF.D 可以快速地安裝，只需在控制柜中安裝模組，并連接要監(jiān)測的電線電纜，然後按下開始。

至於使用 i.Cee 模組進(jìn)行預(yù)測性保養(yǎng)，由於該多功能模組結(jié)構(gòu)緊湊，類似 i.Sense CF.D，在系統(tǒng)中添加 i.Cee只需幾個(gè)簡單的步驟就可以完成設(shè)置。可以透過數(shù)位控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)電纜監(jiān)測、故障管理和預(yù)測性保養(yǎng)計(jì)畫。所有即時(shí)的電纜叁數(shù)，例如行程數(shù)和以公里為單位的運(yùn)行性能，都可以匯整到儀表板上。

技術(shù)人員通常只有兩種選擇來維修那些承受重度機(jī)械壓力的電纜。一是可在電纜已經(jīng)出現(xiàn)問題時(shí)被動(dòng)進(jìn)行更換，但這通常意味著不必要的停機(jī)耗時(shí)；二是成為一種預(yù)防措施，在特定時(shí)間內(nèi)更換電纜，但這時(shí)電纜沒有達(dá)到其使用壽命，所以成本更高。

i.Cee 改變了這一切。如果超過規(guī)定的限度，系統(tǒng)可以自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)或緊急停止設(shè)備。防止嚴(yán)重?fù)p害，甚至是完全的故障，例如在汽車生產(chǎn)或起重機(jī)產(chǎn)業(yè)中，這可能需要花費(fèi)數(shù)萬歐元。i.CEE 模組并能自動(dòng)計(jì)算出保養(yǎng)操作和電纜更換的最隹時(shí)間。