隨著汽車行業(yè)朝向48V區(qū)域架構(gòu)發(fā)展，電源系統(tǒng)設(shè)計工程師正在尋找具有先進功率密度、重量和可擴充性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。
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| 減小尺寸，減輕重量是向新一代xEV平臺發(fā)展的必經(jīng)之路。Vicor模組為電動汽車提供高功率密度和有效的配電。它們對於實現(xiàn)最高效能的48V區(qū)域架構(gòu)至關(guān)重要。 |
Vicor將於4月16日至18日在底特律舉行的2024年國際汽車設(shè)計工程展（WCX）上發(fā)表五場演講，介紹其使用新型高密度、可擴充的電源模組，配合專有拓?fù)浜蛣?chuàng)新封裝技術(shù)，實現(xiàn)800V和48V電源轉(zhuǎn)換方面的創(chuàng)新方法。
Vicor的演講，包括：
為開關(guān)頻率高於1.3MHz的高壓轉(zhuǎn)換實現(xiàn)EM傳導(dǎo)輻射合規(guī)性
演講者：Nicola Rosano，歐洲、中東和非洲地區(qū)資深戰(zhàn)略系統(tǒng)工程師
設(shè)計48V區(qū)域架構(gòu)，確保純電動汽車（BEV）電池組持續(xù)提供高壓電源
演講者：YK Choi，Vicor亞太區(qū)高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師
Kang YoungJae，INFAC首席工程師
在純電動汽車中利用現(xiàn)有硬體消除高壓預(yù)充電
演講者：Patrick Kowalyk，北美汽車首席現(xiàn)場應(yīng)用工程師
向48V 過渡，實現(xiàn)高效率、高功率密度和高效系統(tǒng)成本
演講者：Patrick Wadden，全球汽車業(yè)務(wù)開發(fā)??總裁
為48V後裝市場負(fù)載供電的未來走向
演講者：David McChesney，北美戰(zhàn)略客戶經(jīng)理
