NI國家儀器與 AT&T公司共同發(fā)表雙方聯(lián)手打造的嶄新5G毫米波 (mmWave) 通道特性參數(shù)描述工具，而該款工具可提供業(yè)界數(shù)一數(shù)二的速度與準(zhǔn)確度。

NI國家儀器與AT&T公司聯(lián)手打造嶄新5G毫米波 (mmWave) 通道特性參數(shù)描述工具.

mmWave 頻率將成為主導(dǎo) 5G 未來的一大關(guān)鍵。 FCC、3GPP 與其他 5G 行動(dòng)網(wǎng)路標(biāo)準(zhǔn)化組織都已著手規(guī)劃相關(guān)事宜。通道量測作業(yè)可呈現(xiàn)特定環(huán)境對(duì)無線訊號(hào)造成的影響。舉例來說，通道量測作業(yè)能顯示訊號(hào)因物體 (例如樹木、建筑、車輛，甚或行人) 的反射或阻礙，因而產(chǎn)生的變化。

５G技術(shù)之鑰

無線通道特性參數(shù)描述有助于奠定新型態(tài)無線網(wǎng)路架構(gòu)與設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，正因如此，無線研究人員都將其視為定義5G技術(shù)之鑰。 AT&T與NI認(rèn)為，本次的成果可在AT&T 日后的5G布署中發(fā)揮所長，透過建立準(zhǔn)確的模型來比對(duì)出AT&T網(wǎng)路設(shè)備位置的詳細(xì)資料，進(jìn)而為客戶提供更臻完善的行動(dòng)體驗(yàn)。

AT&T無線網(wǎng)路架構(gòu)與設(shè)計(jì)部門資深副總Marachel Knight表示：「過去，行動(dòng)5G 的mmWave 頻譜運(yùn)用面臨著許多難題，而我們相信此一成果可將這些問題各個(gè)擊破。我們先前的研究顯示，相較于現(xiàn)今行動(dòng)通訊系統(tǒng)，mmWave 頻譜在設(shè)計(jì)與即時(shí)監(jiān)控上所需的精確度，標(biāo)準(zhǔn)將更為提高。拜NI靈活的軟硬體平臺(tái)之賜，AT&T才得以成功開發(fā)出新型態(tài)的通道探測器；而我們將使用該探測器來開發(fā)適用于旗下網(wǎng)路的先進(jìn)模型?！?/p>

這款通道探測器 (內(nèi)部代號(hào)名稱為「豪豬」(Porcupine))是AT&T的專利產(chǎn)品，可提供即時(shí)的通道參數(shù)量測與監(jiān)控功能。 AT&T采用以NI mmWave收發(fā)器系統(tǒng)為基礎(chǔ)的架構(gòu)來打造這款通道探測器。而匯集雙方實(shí)力所建構(gòu)而成的獨(dú)特設(shè)計(jì)，也提供多項(xiàng)重要優(yōu)勢。舉例來說，以往的到達(dá)角度(AoA)量測至少需要15分鐘的時(shí)間完成；而新款通道探測器則能在150毫秒內(nèi)完成任務(wù)，并即時(shí)顯示結(jié)果。

這款通道探測器會(huì)以獨(dú)特方式來執(zhí)行通道量測作業(yè)，而當(dāng)中的所有資料都會(huì)即時(shí)進(jìn)行擷取與處理。其他通道探測方式往往會(huì)先擷取原始資料，再透過后續(xù)處理作業(yè)來進(jìn)行通道的特性參數(shù)描述，而且只能每15分鐘進(jìn)行一次量測作業(yè)。相較之下，「豪豬」通道探測器則能在相同時(shí)間下完成近6,000次的量測；而這就好比以影片與靜態(tài)相片呈現(xiàn)15 分鐘內(nèi)的動(dòng)作一樣：影片可完整呈現(xiàn)所有細(xì)節(jié)，但相片卻只能記錄瞬間。

有了 Real-Time 量測功能后，若要從單一地點(diǎn)進(jìn)行多次量測，就不必重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)或調(diào)整設(shè)備。由于參數(shù)擷取會(huì)即時(shí)完成，所收集資料的完整性也將即時(shí)進(jìn)行評(píng)估。如此一來，在評(píng)估期間，不準(zhǔn)確的資料就會(huì)立即由一組新的量測取代。若采用其他方式，光是進(jìn)行已收集資料的后續(xù)處理作業(yè)，就有可能耗費(fèi)一整天的時(shí)間。

AT&T與 NI深知，速度與準(zhǔn)確度，正是這款 mmWave 通道探測器得以快速完成通道量測作業(yè)的關(guān)鍵所在。正因如此，它才能透過驅(qū)動(dòng)測試來完成 5G mmWave 頻率的量測作業(yè)，讓先前幾款 mmWave 通道探測器只能甘拜下風(fēng)，自嘆弗如。隨著5G生態(tài)系統(tǒng)越來越關(guān)注新的5G使用案例 (例如輔助駕駛、自動(dòng)駕駛車輛與其他領(lǐng)域)，車用通道的研究與建模也將日趨重要。

NI RF研究暨SDR行銷總監(jiān)James Kimery 表示：「多虧有NI mmWave 收發(fā)器系統(tǒng)與LabVIEW 系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟體，AT&T與NI才能定義與開發(fā)出傲視現(xiàn)今業(yè)界的通道量測系統(tǒng)。只要將PXIe 與LabVIEW FPGA 予以結(jié)合，即可提供所需的頻寬、資料與訊號(hào)處理功能，以及靈活度，繼而因應(yīng)mmWave 需求并加快5G 布署腳步?！?/p>