VicOne今（10）日宣布日本商用貨車制造商UD Trucks，已選擇其xNexus次世代車輛安全營運中心（VSOC）平臺，以利用情境化攻擊情報，及早提升識別未知風險的洞察力，并且更好符合監管法規要求。

日本商用貨車制造商UD Trucks已選擇xNexus次世代車輛安全營運中心（VSOC）平臺，利用可行的情境化攻擊情報更早識別風險。

根據國際能源署（IEA）最新發布的《2024全球電動車展??》報告，2023年電動貨/卡車銷量較2022年成長了35%；在歐洲和美國，2023年電動卡車銷量幾??增長了3倍。

UD Trucks自1935年成立以來，長期致力於提供世界所需的卡車和服務，并於該公司「2030智能物流：風神與雷神（Fujin & Raijin Vision 2030）」創新路線圖中詳細介紹未來目標，即到2030年提供各種智慧物流解決方案，包括全電動和自動駕駛貨車。

UD Trucks企業風險管理（ERM）網路安全經理川野良太（Ryota Kawano）進一步表示：「透過VicOne獨有靈活性及具有成本效益的客制化解決方案，提供了UD Trucks所需的獨特情境化見解，且準確可行；加強了產品安全性，使我們有信心繼續創新，并無縫整合到現有的運行業務。此外，我們對VicOne提供的在地服務非常滿意，期待xNexus能夠讓我們及早識別未知風險，并為設計團隊提供精確的建議。」

例如為遵守聯合國第155號法規（UN R155）《關於網路安全和網路安全管理系統的車輛審批的統一規定》，要求車輛中具備網路安全管理系統（CSMS），并確保在車輛的開發過程和生命周期中適當應用地實踐網路安全措施和符合規范。

VicOne的xNexus還利用獨特的大型語言學習模型（LLM），持續為UD Trucks的產品安全事件回應團隊（product security incident response team，PSIRT）提供可行的情境化攻擊情報。VicOne利用業界領先的人工智慧（AI）科技，和按客戶需求擇選編輯的見解，加速了UD Trucks的威脅調查，增強對攻擊的信心和有效回應，并大幅減少追蹤錯誤警報的負擔。

VicOne執行長鄭奕立表示：「因貨品運送在亞洲仍主要依賴道路運輸，物流的效率和穩定性尤重車隊管理，而當運輸工具趨向電動貨/卡車的過程中，網路安全對車隊管理而言將會是重要關鍵。如果不將情境化安全洞察納入其PSIRT流程中，UD Trucks可能會因為難以區分惡意攻擊和技術故障，導致識別延遲和修復問題的日程耽誤，并影響產品品質。

VicOne xNexus則從車輛設計前期即持續提供安全風險監測，有助於UD Trucks在貨/卡車市場保持領先地位，并將威脅洞察無縫整合到其產品開發周期中，以確保持續提升品質。」他接著表示：「隨著UD Trucks車輛架構的發展和新使用情境的出現，我們的自動化流程將確保xNexus VSOC平臺能夠適應公司的最新發展和需求。」