在過(guò)去十年中，由於客戶的期??值不斷提高，汽車設(shè)計(jì)的重點(diǎn)發(fā)生了重大變化。現(xiàn)在，更多汽車工程師關(guān)注如何改進(jìn)駕駛體驗(yàn)，讓人們待在車內(nèi)時(shí)盡可能感到愉快。設(shè)法將車內(nèi)的背景噪音降到最低，為許多措施中的一項(xiàng)。

從車內(nèi)機(jī)械結(jié)構(gòu)到車外環(huán)境等各種噪音源，都可能產(chǎn)生大量噪音，這對(duì)人們乘車過(guò)程帶來(lái)負(fù)面影響。這些噪音源主要來(lái)自惡劣的天氣條件（如風(fēng)雨）、輪胎與不平整路面的接觸、底盤的振動(dòng)、車輛懸架的運(yùn)動(dòng)、車載空調(diào)系統(tǒng)等因素。不過(guò)，控制車內(nèi)噪音并不完全是為了獲得舒適感。一些研究顯示，我們控制噪音也是出於安全考慮，持續(xù)不斷的低頻噪音可能會(huì)導(dǎo)致司機(jī)疲勞和安全問(wèn)題。

隨著電動(dòng)汽車（EV）銷量的增加，相比於傳統(tǒng)汽車，人們更加意識(shí)到消除惹人心煩的道路噪音更為迫切。因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)（ICE）發(fā)出的噪音，在很大程度上掩蓋了道路噪音。電動(dòng)汽車本質(zhì)上比燃油車更安靜，其電動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生的噪音不足以掩蓋其他噪音。
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